ねこパパ？のブログ一覧

>日産１３カ月ぶり国内販売増トヨタなど５社は前年割れ
>スカイライン、1週間で目標の4倍超を受注

とりあえず、2つの記事を見て喜ぶのは誰？　日産ファンはけっこう冷静に見ていますよー。

http://www.carview.co.jp/news/0/26023/
http://www.carview.co.jp/news/0/26014/

朝陽に輝くシルバーのnismoステッカー。
パーツを買うとだいたいおまけで付いて来るのですが、nismoチューンは予定なので先行して購入（＾＾：
よくチューンステッカーやスポーツグレードのエンブレムが、フロントグリルに付いている車がありますが。やはり、相手を追い抜いてから見せしめるのが男の美学でしょうー！
逆に高速や国道で煽られることもありますが・・・リアに「nismo」＋「Highway Star」ですからしょーがないかも。

今日、半田方面へと通勤で走っていたら、前に黒ストリーム、しかもRSZ発見！
なかなかかっこいいじゃん。「もうちょっと背が高くて、スライドドアだったら買いなのに」と勝手な妄想をする。
しかし、けっこうなスピードで農道を走っていたけれど、なんか轍に足をかなり取られて、振られている様子。ちょくちょく目にする某T車より酷いかも。プレサージュもあまり人のことは言えないけど・・・。
そういえば、雑誌や車ポータルでのインプッションでも、ストリームRSZの評判はあまり芳しくなかった。
「オン・ザ・レール」と讃えられたTYPE-Rシリーズのイメージを、RSZに抱いていた元ホンダ乗りとしてはちょっと残念。
今度、元PRIMOにでも冷やかしにでも行ってみよう。ノートからの乗り換え（コラ！）＋欲しい欲しいオーラを出せば試乗させてもらえるかも。

プレサージュの3000回転運転を心がけていたら、電装チューン前時とほぼ同じリッター7.9Kmに戻りました！
1.7t＋2500ccの車では良い方ではないのでしょうか？　会社の社長のエリシオン（3リッター／電装チューン済）は、毎日高速を運転していてリッター10Kmだそうです。
元々日産車は燃費が悪いとか言われてますが、あの加速感と引き換えだと思えば（ｗ
S15シルビア（Spec-S）で「サイクロン2」というものをエアクリーナーの後ろに付けていましたが、ほぼプレサージュと同じ走行条件でリッター11～12Kmは走っていました。
U31にはサイクロン3の汎用Φ70が使えそうなので、また試してみようかと。出来ればリッター9Kmは行って欲しい。。。
ああ、nismoサスペンション＋ブレーキパッド、市販ホイール＋タイヤなどなど物欲全開（＞＜

今日、国道247号線を衣浦大橋から半田市街に向かって右車線を走っていた。
前の白コペンが前へ前へと行きたくて、ちょこまかと車線変更をする。うっとしいなーと思い、気を取られる。私の前を走っている軽4もうっとおしく思っている様子。
突然、左車線で軽4の斜め前を走っていた路線バスが、急に左車線に割り込んで来た。瞬間、軽4が急ブレーキを踏む。私も慌てて、フルブレーキ！　軽4の人もかなりびびっていた様子。私も軽4にぶつかると思い固まった。・・
どうやら路線バスは、左車線を塞いでいた道路工事を避けるため、安全確認をせずに車線変更をしたらしい。
とりあえず、事故が無くてよかった。白コペンも路線バスも軽4も何事も無かった様に走り続ける。
やはり、車間距離は取っておくものだと痛感した。若い頃にいろいろ苦い経験をしたので、出来るだけ取る様にしておいて良かった。
被害と言えば、私の昼御飯のおにぎりが潰れたくらい・・・（＾＾：