ねこパパ？のブログ一覧

一昨日から右前歯から奥歯が痛いと思ったら、急性歯髄炎の末期に（＾＾：　
今日、休日診療の岡崎市歯科会館に行って神経抜きました。。。
今年で、いろいろありすぎた厄年3年間も終わりです。
レントゲン取って処置して40分・・・休日診療で混み混みの中、世間様に申し訳無かったです（汗
しかし、どんなに眠れない程痛くても、気合で食欲だけは無くなりません！
年始年末の食道楽はまだまだ続きます。

日産から↑なメルマガが来て年代を入力したら、音楽と共に画像が流れて、壁紙としてダウンロード。
JUKEがあるのは嬉しいけど、
・S12ガゼールRS-X
・スカイランRS-X（鉄仮面）
・S15シルビア
・U31プレサージュ
・32セフィーロ
が無いぞー（笑

http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=386

http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SILVIA/

を見てたら、思わず「なつかーし」と。

噂には聞いていましたが、これは完全に「安いGS」ですね（＾＾：
トヨタもこのクラスでは「日本専用」を作る気はさらさらないのでしょうか・・・。
ハリアーも一番安いRXになってしまいましたね。

かつて、現行マークXが出た時に「ISとの存在の違い」が、散々車メディア、一般メディアで書かれていました。
それにしても、100万安くなってピンクも追加して、女性向け・・・。

かつて「クラウン」と言ったら、うちの親（1940年代生まれ）世代にとっては、成功の証であって、誰もが羨む車でした。
ちなみに、うちの親は親戚の伯父さん（左官の親方）がクラウンを買って、親はチェイサーの型落ちGX61セダンで（本当は70系のハードトップが欲しかったらしく）、相当悔しがっていました。
「いつかクラウン」なんてキャッチコピーもすっかり昭和の言葉になってしまいました。

トヨタの上級車・・・結局、安いレクサスばかりになってしまうんでしょうかね。
日産がインフィニティを、ホンダがアキュラを日本で展開しない理由がよーく分かりました。
クラウンでもアスリートだけは、「クラウンクラウン」してて、「GSとは違うんだぞ！　ライバルはフーガだ！」とばかりに、相当存在感があって好きだったのですが・・・。

先日JUKEの1.5ハイオクを入れまして、やっぱり値段が高いだけの効果はありました。
正直、ノーマルモードでも十分速く、スポーツモードは異常です（＾＾：
で、燃費はと言うと36.45リッター給油で425.8Km。リッターあたり12.4Kmです。
平均燃費計だと12.8～13.1Km。
まぁ、楽しすぎて通勤の行き帰りにスポーツモードで、アクセル全開を繰り返していたのが原因かと。
それでも期待値には届かず・・・レギュラーに戻します。
それにしても、JUKEのRX以上の操作パネルですが、ほとんどMSですね、MS。
上から「NORMAL」「SPORTS」「ECO」という並びが日産ですね。
先週、代理店の社長さん乗せて走りましたら、「おっ！　いいねー」だそうです（笑
エコエコ言ってる他のメーカーだったら、「ECO」「NORMAL」「SPORTS」でしょうね。

特に意識はしていないつもりですが、最近S15シルビアをよく見かけます。
一時期はスポコン仕様が多かったのですが、最近見かけるのはノーマル。本当にド・ノーマルでホイールもマフラーの純正。SPEC-S、SPEC-R両方です。
さすがにオーテックやヴァリエッタは見なくなりましたね。

やっぱりS15かっこいいねー！　昨日、たまたま信号で横になって、ついついチラ見してしまいました。白のSPEC-S。しかも、エアロパーツのやつ。運転席が男性、助手席が女性だったので、デートカー仕様の4ATかも。

JUKE・GT4のコンポーネンツを流用した４WDでもいいですし、スカイラインやZの流用でもいいですので、見てかっこよく、走って楽しいスポーツカーを出して欲しいですね。
元々シルビアって、色んな車のパーツの流用だったわけですし。
パーツはどうあれ、シルビアは安くて、かっこよくて、走って楽しければいいのです（＾＾

だから、2002年に多くのファンに惜しまれつつ生産終了を迎えたのですが、未だにファンが多いのです。
生産終了になった、ホンダのインテグラやプレリュード、トヨタのレビ・トレやセリカに比べて、本当に多くのファンに愛された車なのだと思います。