ねこパパ？のブログ一覧

今日急に寒くなったので、ホットコーヒーが飲みたくなった。

と言う事で、以前に作った100円ショップの携帯灰皿を利用した自作アルコールバーナーで、お湯を沸かす。
強風の中、なかなかの火力。

が、しかし、2分ちょっとで燃料が切れる😅 アルコールはzippoのライター用。
しゃーないので、一人鍋用の固形燃料に切り替え。
こっちも強風の中でも火力は衰えず。3分ちょっとで、マグカップ一杯分のお湯が沸きました‼️ これは良い✨

一合くらいの炊き込みご飯や一人鍋には最適です。元々それ用ですので、当たり前か?!
その後、美味しいコーヒーを飲めたのは言うまでもありません❗

電装系いじりはバッテリー交換（日産純正）からしばらくの間、性能を試すためにアーシング（エンジンブロック→バッテリーマイナス）だけでしたが、久々にコンデンサも追加。
アーシングもそうですが、コンデンサチューンの目的はバッテリー電圧の安定です（確か）。バッテリーの電圧は写真の通りです。

昼休みに事務所の駐車場で作業。KR-FACTORYというバイクパーツメーカー製で、車にも利用出来る物です。
商品名はその名も「雷電」！　NOTEから装着していますので、かれこれ10年以上も愛用しています（＾＾
何年か前にバイク雑誌で取り上げられ、仮面ライダーの映画にも使われたそうで、価格も3000円くらいで納得価格。プラシーボ的な怪しい物でもありません。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c624341783?u=%3bkr_factory


電圧が安定してますので体感した効果としては、
・アクセルが軽くなった＆レスポンスアップ
・燃費向上（1.5NAで最高平均燃費リッター20Km）
・家族やDラー担当さんも違いが分かるくらいの効果
・東名高速＆伊勢湾岸での合流時の加速にびっくり
・一気にレッドまで回すとエンジンが吠える（CVTのセンサーが熱で壊れたくらい）
・スポーツモードは峠や広域農道で無敵（足回りがついて来れない…汗
などなどです。

今日、久々に事務所近くの出光で給油。
マイドカード値引きを使っても、ハイオク（スーパーゼアス）はリッター133円。いつも入れるシェルのV-Power（AMEXでリッター10円値引き）よりもリッター4～5円高いです。

目的は出光に置いてある「デジタル式タイヤ空気入」。いつも35リッターくらい入れるので、175円高。
正確っぽいし、とにかく楽。いつものシェルの空気入れは、使いにくい（＾＾：

結果、前245kPa、後225kPa。9月前の点検の時にJUKEの17インチ指定値にしてもらったので、約2ヶ月で若干下がってます。気温のせいでしょう。
先月から、また高速をちょくちょく走る事があるので、前後指定値の+10kPaにしました。
出光から事務所で3分くらいの距離ですが、やっぱり乗り心地が何か違う？

シェルのV-Powerで朝や夜にエアコンを点けたり点けなかったりして、通勤や出張で市街地や国道・広域農道を走って、最終的な平均燃費はリッター13.3Km。
意外に悪いなぁ（汗
久々に出光のスーパーゼアスで、走りと燃費が変わるか楽しみです（＾＾

最近、燻製やロースト肉など屋外料理にはまっていて、調理用テーブルが無い事に今更気づきました（＾＾：　今までは、地面にダンボールを敷いてました。
ファミリーだと大きなキャンプ用テーブルが必要ですが、基本1人なのでそれ程大きな物は不要。

Amazonで探していたら、お手頃で良さそうな物を発見、即ゲットです（＾＾

↑コンパクトロールテーブル。（Amazonで1500円くらいで買えます）。

耐久性や使い勝手を試すため、昨日は事務所のかばん置きとして使いました。
Colemanやキャプテンスタッグなどのブランド品に比べると、やや見た目がチープですが…「アウトドアはファッション」ではありませんので、実利優先です（w
アルミ製でとにかく軽い、しかも丈夫！　A3サイズよりやや大き目なので、いろんな物を乗せられます。

と、言う事でJUKEの標準装備品が1つ増えました。
いっその事、Amazonアフェリエイトショップで「アウトドア＆キャンプ道具専門　ぶきとぼうぐの店」でも開こうか。

それと、キャンプ用コンパクト椅子が欲しかったので、一緒にAmazonで探したらキャプテンスタッグのセール品を発見。

↑アウトドアショップやホームセンターで買うと2000円くらいのが1000円以下でした。もちろん、即買いです。
キャンプシーズンが終わったので、Amazonも在庫一掃したいのでしょう。他のアウトドア道具もかなり安くなってました。

東京モーターショー2017で期待していたシルビア復活。。。結局、フェイクニュースでした😅
今まで、何回車系のWebサイトや雑誌に振り回されたことか。
※特にリーマンショック前はWebサイトや雑誌でフェイクニュースが飛び回っていました
※リーマンショック前まで日産Dラーの担当さんが本気で「出ますよ！」と言っていた
※こういう時に「やっちゃって」よ日産（＞＜
※展示車がnismoメインというのも悲しい。だったらオートサロン行きます

写真のSpec-Sを手放したのはちょうど13年前。
広域農道やストリートを走るのには、最高の車でした。
120万の中古車に2年でかけたお金は100万以上（笑
独身だったから出来た事です。

いっそのこと、20年落ちですが中古も検討？！ 値段もSpec-Sの5MT・3万Kmで全部込みで約100万。
日産系中古ディーラーだったら1年の保証付きますし、付き合いのあるディーラーで面倒見てもらえるし✨

社外品やnismo、IMPULのパーツはまだまだ有りそうなので、いじって遊べそう。
2+2シートでトランクも広いので、キャンプ用品も積めるかも。

経験からして、コーナーをグリップでガンガン攻めるのだったらFRのNAが一番です。
1200Kg、165馬力、5ナンバー…スペックとして理想的です。

ノーマル車はともかく、いじればいじる程に楽しくなる車です。
シグナルダッシュで一気にレッドまで回したり、コーナーを限界までグリップで攻めるのは快感そのものです（＾＾