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ダイハツハイゼットS200P系には、BLAXからエアロパーツが出ている。
いいなぁ～かっこいいなぁ～と思いつつ眺めてます。値段もいいですがｗ
個人的には後期のサイドパネルデザインが好みだったり。
しかぁ～し、うちの軽トラはS200P系前期でありながら、多分装着は出来ないかもしれん。
フロントはまあ問題ないが、サイドパネルがだめだろうと。
リヤのオーバーハング部分はまず全然ダメだろうし、左側のパネルは油圧ポンプがあるので当たるかな？
それとやっぱりロープフックは下も使うのでｗ

でも何とか付けたいと密かに思ってますが。

アトレーで京都までお仕事。
出発前にCAMPのPAST機能を使って距離や燃費を調べてみる事に。
山科でお客さん3人と合流してアトレーに乗せて目的地の横大路まで行きました。
道中はまわりの流れに乗って走り大きな渋滞も無く、到着する。
帰りは一人で乗り、時々渋滞に会いながら帰りました。
総距離は58.5ｋｍ、使用燃料量5.2L、燃費11.4ｋｍ/Lとなりました。
まぁまぁですね。
しかし、明日あさってに京都ではG8外相会合があるので町に警官や検問がかなりありました。
パネルバンのトラックは軒並み停められていました。

私はもちろん停められるわけ無いじゃないですか～ｗ

あー恥ずかしいｗ
坂道でがっくんとｗｗ

どうも最近省エネのために2000回転以下でクラッチミートするようにしているので、
坂道でもついｗ

まぁそのかいあってか最近はリッター10kmを切らない状況。
でもそのしわ寄せか、つい速い車を見つけると追っかけてしまったｗ
前の車はBMW1シリーズ。
煽られてると思ったのか、BMWはバスを追い越す。
よくもまぁこんな所で追い越すかなぁ、緩やかだが左カーブ。
もうちょっといけばバスは右に曲がるのがわかってるので私はバスが曲がるのを待つ。
すると、そのT字路からトラックが曲がってきてBMWの前にｗ
BMWはまたトラックを追い越す。その先50mには2台の車が居るのに。
BMWはその2台は抜かないのか信号まで並ぶ。
私は信号のずっと手前から隣の道に入り信号パスしてハイさようならｗ

私がふっかけたのかなｗ

アトレーのガラスに撥水処理をしました。
結構持つもんなんですねぇ～
サイドのガラスもあまり取れてないです。
これでまた雨の日も安心です。

スバルから発表会の案内が来た。
モーターショーで試作品であったのが発売される事に。
ちょっとデザインはおとなしめになったようでｗ
写真で見ると7人乗れるレガシィｗ

スバルの7人乗りはどうも人気が無いのか、あまり知られていません。
しかも、純然たるスバル車ではサンバーをベースにしたドミンゴぐらいしかありませんでした。
ほかには、トラヴィックと言う車もありました。が、
オペルからのOEMで２WDしかなく販売に苦戦したとか。