hide~のブログ一覧

年2回ある新製品発表会へ行ってきました。
もちろん画像はないですｗ

今回も天気がよかったのでキャノピーで行ってきました。
ＷＲを軽めにセットしてからの長距離ドライブでしたが、
25ｋｍ/ｈでしか昇れなかった坂が30ｋｍ/ｈで昇れるようになったのでまぁいいかと。
最高速は2ｋｍ/ｈばかり落ちたかなと・・・
最高速は落ちたが、
残念に思う必要はなく、
ネズミ捕りに引っかかりませんでしたｗ
第2京阪側道の1号バイパスでやってましたよ。
しかもバイクばっかり止められてました…

だいたいうちから会場の枚方までは1時間半で到着します。
車だと高速使って1時間という所。
早い目に家を出たので30分ばかり早く着いたが、
会場は開いているので始まるまで好きなだけ見れるので結果オーライ。

今回は早い目に終わったので4時に解散。
という訳で門真のアップガレージに行く。
アトレーのナビがツンになってデレてくれないので物色。
次期更新地図も出ないので換えようかなと。
同じくパナソニック製のＨＤＤ地デジモデルを購入。
地図が今より古いが、2012年まで販売されていたモデルなので2020年までは出るかなと。補修部品の打ち切りも2020年なので。

さて帰ろうと1号バイパスを走る。
が、
トラブル発生！
ナビを固定してる吸盤がもげる！
4個のうち2個残ってるがそれも時間の問題なので急遽ビバモール寝屋川にピットインする。
すぐに使えそうな吸盤はなさそうなので仕方なくナビは外すことに。
まぁ後の帰り道は簡単なのでナビが無くとも大丈夫だし。
ついでに小腹がすいたので、
みそカツどんぶり食べて帰ることにｗ

今回も往復120ｋｍばかり走ってきましたが、
苦痛になるどころか、平気になってきたｗ
何度も走ってるので慣れてきたのか。
慣れって怖いねｗｗ

前を走ってるトラックが良く止まるなと思ったら、
2台前に路上教習車が。
間の1台が逸れて行ったら、トラックは加速して教習車にべったり！
車間距離３ｍもないですよ、
何かで教習車がブレーキ踏んだら止まれないだろ。
トラックは3トンの箱車、いくら大きくないとはいえその車間距離だと前の車のテールランプと前方同時には見れないよ。
教習車がいなくなるととたんに加速して狭い道を60ｋｍ/ｈ以上で走る。
カーブで車体が大きく揺れる、積んでる物大丈夫か？
センターライン割って走るので対向車がブレーキでかけてる。
対向車はＤＱＮそうなセルシオだったがちょっとかわいそうだｗ
最後に信号待ちで窓からタバコか何か捨てやがったよ・・・

配送業務で急ぐのはわかるが、
教習車を煽ったり、車体が揺らぐほどのハンドルの切り方は緑ナンバーとしてはどうよ？

アトレーに搭載しているCAMPの燃費データーを見たら、
リッター10.2ｋｍと出ていた。
このところエアコンかけっぱなしなのにとよく考えたら、
加給圧が0.55ｋｇ/ｆしか上がってなかったような気がして
VSVバルブからエアクリーナーボックスへ戻ってるパイプを見たら、
詰まってましたｗ
熱のせいで溶けてふさがってしまうｗｗ
応急処置としてホースはずしておく。
ホースにはオイルフィルターつけてるのでまぁ大丈夫。
燃費をとるか、パワーをとるか、問題ですねｗ

ヤフオクで中古のカンテラをポチッたのでＬＥＤ仕込んでみようかと。
届いたのが、

オイルランプで中古ですが、
なにかみやげ物用であまり実用的なタイプではないですねｗ
一応使用した形跡がｗｗ

分解します。

中に変質した燃料が・・・
ブレーキクリーナーで掃除。
底に電線の穴あけて。
ＬＥＤと基板を仕込みます。
基板は以前お仏壇の灯明で使ってる炎の揺らぎを再現するマイコン基板。
組み立てて完成ですが、
透明のガラスはＬＥＤバレバレなので拡散シートでごまかしますｗ


さてどうしようｗｗ

うちのジャイロキャノピー、
導入してから4年が過ぎ走行も12600ｋｍを過ぎた。
原付としては多い走行だが、
ピザ屋さんだと4年で5万ｋｍは超えるらしいｗ
パワーはうちの原付の中では最弱です、しかもＰＣＸよりもデカイｗ
燃費は一番なのでどうしても使用頻度が上がります。
それに屋根もあるし突然の雨にもあわてる必要がないというのもあります。

ジャイロＸは10年超えて3万ｋｍ以上ですがｗｗ