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夕方、キャノピーで信号待ちで並んでると、
後ろからドンとぶつけられました…
蹴飛ばされたような衝撃にびっくりしました。
今までジャイロシリーズを27年乗ってきましたが、こけた事も事故したこともなく初めて事故にあいました。
まぁこっちも運転する身なのでむこうも謝っているので声を荒らげることはしませんでした。
ぶつかってきたのは黒の現行スズキアルト。
損傷はリヤフェンダー折れ曲がり跡とボックスに傷。
向こうは左フロントライトカバー割れとバンパーに傷。
ちょっとキャノピーのマフラー周りが歪んでないか心配。
それと明日ちゃんと起きられたら問題ないが。

事故は気をつけていても起こるんですよね・・・

昨日町内会でもらったパンフレット。
うちの町内では殆ど土地買収は終わってます。
と言うか、
ここ地元では第２期工事で個人の土地はほとんど無し。
他府県は知りませんが。
確かに大動脈の名神はここ数年瀬田京都間は渋滞が増えました。
おまけに大津京都間は車線を増やすことはまず不可能。
京滋バイパスも交通量が増えてますが、迂回する車輌は少ないです。
まぁ関東、中部から複線で来て北陸からも来る、
中国に抜けるも近畿圏では明らかにトラフィックを消化できて無いです。
首都高が渋滞するのも同じ理屈なんですがｗ
しかし出来るのは１０年ぐらい先かな。

かねてからちょくちょく作業していたジャイロXのリヤディスクキット組み込みですが、
一通り完成しました。

まぁ左ミラーのネジが合わず左ミラーだけ後回しですが。（ミニカー登録車は左右ミラーがないとダメです）

なかなか手強い作業でしたが何とかなったのでよしと。
途中ハブのサイズ間違えて作り直したり、バンジョーボルトへし折ったりしましたがｗ


あとは自賠責が切れてるので加入すれば路上復活できます。

ハイゼットトラックの給油をしたので燃費を計算してみると、

11.2ｋｍ/Lでした。

いくらエアコン使わないといってもMTのコンピューターによる違いのほうが大きいかと。
ただやっぱり加給圧は下がってるようで、
以前だとピーク値で0.8だったのが0.69になってる…

以前マフラーを換えてから軽トラの排気音を撮影したのがあったので、
今回比較のために撮って見ました。

NA


ターボ

EF-SEからEF-DETです。
マフラーは基本ウイルズウイン製レーシングマフラーで、
NAは触媒なし、出口サイレンサーつき。
ターボは純正触媒つき、出口サイレンサーなし。

カメラは同じ位置にセット（排気口から角度45度距離50ｃｍ）
同じカメラなのになぜか音声にノイズ・・・youtubeにあげるときにノイズが入る模様