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今日は朝からカミさんの実家へ配達に行ったが、
見事な積雪。
行ったときは5ｃｍだったが、帰るときは15ｃｍにｗ
うちのアトレーはスタッドレスに換装していたし４WDなので坂道も登ってくれます。
逆に言えば何の装備のない車は走れないということ。
なのにノーマルタイヤでスタックしてる車の多いこと。
しかもこのルートなら上り坂と分かっているのに。
こんなことだから雪国のドライバーに笑われる。
雪はふらなくとも備えは必要なのに。
橋という橋でスタックしてる車が多かったので、遠回りして帰りました。

今朝大きな箱が届いた。
中身はキャノピー用のリヤボックス。
純正と同じようにデザインしてあるので違和感が無い。
しかもデッキの上に取り付けるので外せばすぐにデッキタイプになる。
これで配達業務や買い物も便利になる。
キャノピーが４ｓｔになってから、ボックスタイプの車両はなくなりました。
ボックスがほしければデッキに搭載すればいいということなので。
純正のボックスはワンタッチオープンでガスダンパー付きで部品で買うと高くつくんですよね。
このボックスはダンパーやワンタッチロックは無いもののその分安くて丈夫に出来てます。

キャノピーは４ｓｔなのでオイル交換が必要です。
5000ｋｍで交換予定がちょっと超えて5091ｋｍで交換しました。
入れたオイルは前回と同じレーシングタスクRS
抜いたオイルは真っ黒でしたが、
触ってみるとまだぬめっとした感触があり、明らかに普通のオイルとぬめっと感が違います。
普通のオイルは800ｋｍで交換してましたが、このオイルは2500ｋｍで交換してこの感触なのでもう少し使えたかもしれませんが、２輪のエンジンは10000回転超えるので、
そこはまぁ交換ということで。
高いオイルなのですが、さすが高いだけのことはありますね。
次は8000kmで交換かな。

B社営業の友人に頼んでおいたカミさんのR2のタイヤが組みあがってきた。
スタッドレスではないが、新車装着のタイヤにヒビも出てきてたのでもう交換しようと。
サイズは純正のまま155/65R14
以前ヴィヴィオでヒビの入ったタイヤを溝があるからとしつこく使ってたらバーストしたのもあったので、
早々に交換です。
さてと、いつ装着しようｗ

これからの季節にありがたい、
グリップヒーターを取り付けました。
やっぱりあるといいです。
ジャイロXには付いているので在ることのありがたみはものすごくわかっていたのですが、
キャノピーはあまりハンドルに風が当たらないのでいいかなと思ってましたが、
雨の日や寒い日なんかはやっぱり寒い。
それにグリップヒーターで暖を取る事ができるのでかなりちがいます。
これはおすすめですね。

取り付けは整備手帳にて。