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ついに降ってきました。
梅雨なんで仕方が無いですが。

愛車紹介にジャイロキャノピーを追加しました。
2回目の燃費計算も39.9ｋｍ/Lをマークしました。
今回は郵便配達のごとく発進停止をかなり繰り返して燃費に悪い走り方なのでこれくらいは下がるとは思っていました。
今の時期屋根の効果は絶大です。
腕は濡れるが、それくらいで済むので雨具を着る必要がありません。
一応積んでいますが。

キャノピーに装着しました。


ポータブルラジオですがｗ


40km/h以下でないと聞き取れません（爆

今日ガソリンを満タンにして、満タン法ではあるが燃費を計算してみた。
リッターあたり43.5kmになりました。
さすが4サイクルPGM-FI
ジャイロXではあるが2サイクルだと無改造時でリッター25ｋｍでした。
リッター120円で計算すると、1kmあたり2.8円。
コムス(原付4輪電気自動車）のロングと1kmあたりの電気代コストと同じである。
コムスも車体価格の値段(ロングは98万）と航続距離(約50km）を何とかしないと
いくらクリーンと言っても売れないようになる。

今日はアトレーで高速使って摂津まで出張修理に行ってきました。
行きは90～100km/hで走行していたので何ともないが、
帰りに急いだので、ぬふわkm/hで走っていたら、横風の影響か車体がふらつく。
100km/h以下で走ると何ともない。
グランドエフェクター入れたら良くなるのかなぁ？
と書けば、入れてる御大将の返事はあるかなｗ

灰Zのブレーキはフロントソリッドディスクで12インチ。
これをアトレーの13インチのベンチレーテッドがつかないものかとオクでアトレーのブレーキをポチットする。
やっぱりハブが違うのでキャリパーのボルト位置が違う。
ハブごと交換ならいけるのか？
う～ん
道具とスキルがないのでなんともしがたい…
誰か教えて。
いや、
作業してｗ