でんでん74のブログ一覧

　レクサスからオープンカーが出たね。
　それも、ＩＳベースの。
　以前から、ＣＳもあったけど、あれは、ソアラにＬマークを付けただけだから、ＩＳ２５０Ｃこそ、正真正銘の、レクサスのオープンカーと言えると思う。
　写真でしか見ていないけど、かっこいいねぇ。
　排気量が２５０ＣＣなのもいい。時代を分かっているね。
　どーせなら、ハイブリットにしてほしかったけど。
　でも、売れると思う。かっこいいし、なんとかエコだし。
　時代に合っていると思う。
　日産みたいに、スカイラインのＳＵＶなんて出している場合じゃない。
　さすが、トヨタ、さすが、レクサスだと思った。

　ウオーキングの途中で日産ディーラーの前を通った。
　スカイラインの試乗車が置いてあった。
　色は赤。３．７Lのモデルである。
　赤という色のせいもあるだろうか、ギュッと引き締まっていて、カッコ良く見えた。
　やっぱり、ハコスポは見た目が全て。
　かっこいい、スカイラインはハコスポである。

　帰宅途中の戸田市の交差点。１９：００。信号で止まった際、横眼にボリューム感のある車の姿が映った。
　アメ車かなと思った。
　しっかり、視線を向けると、タイヤに日産のマーク。もっと、よく見ると、フーガであった。
　フーガの横尻は、ボリューム感があって、セクシーであった。

　「ＶＩＰカーってどんな車」という質問に対して、面白い回答が、ヤフー知恵袋に載っていました。

以下引用。
「日本車の場合、助手席のヘッドレストがオプションでも、前に倒れる車をVIPカーと呼んでもいいと思います。
EX：CROWN Royal Saloon(G)
FUGA 350XV VIP
CEDRIC 300LX-VIP Z(だっけ？)
CIMA 450VIP
CROWN MAJESTA C仕様
CELSIOR C仕様
センチュリー
プレジデント（スペル知らない・スペルミスは許して）

あたりだと思います。後席に要人を乗せられる車と考えればいいと思います。東京などの黒塗りハイヤーにある車を思い出していただければいいと思います。

当然、7シリーズやSクラスなどは、VIPと呼んでもいいと思います。」

　「助手席のヘッドレストが倒れる車」という定義がおもしろいと思いました。
　この定義に当てはまる車として挙げられている車って、ハコスポの定義にも当てはまる車だなと思いました。（センチュリーは、ちょっと違うかもしれませんが）

　ＶＩＰカーを調べていたら、チェイサーに乗っている人が結構いるのにびっくり。あと、マークⅡも多い。ＶＩＰカーのベース車って、クラウンやグロリアクラスが多いと思っていたので、マークⅡクラスをベースに使っている人がいるのは予想外であった。特に、ノーマークのチェイサーが多いとは！
　チェイサーって？
　そんなに、かっこいい車なの？

※ＶＩＰのベース車で多いのは（みんカラ調べ）
１グロリア・セドリック
２シーマ
３セルシオ
４マジェスタ
５マークⅡ
６アリスト
７ステップワゴン
８チェイサー
９オデッセイ
10ワゴンＲ
である。
なぜか、日産車が上位なのね、不思議！？