KAZUYAのブログ一覧

ＴＳタカタサーキットでカジオカ耐久第１戦が行われ、＃315Ｔ＆Ｋプロジェクト★ビートで参加しました。









梶岡さんはじめオフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん、お疲れ様でした！










昨シーズンとのマシンの主な相違点は、リアウイングの撤去や、エキマニや触媒を純正に戻したことです。



それと、「前々から使ってみよう」と私が言っていた「広島高潤」のエンジンオイルを使用したくらい。



マシンメイクは相棒に任せているので、細かなところはよくわかっていませんが、とにかく大きな変更点はありません。







年度末のため、参加台数が例年より少ない３３台でしたが、＃315が参加しているＮＮクラスは大盛況の１６台でした。




１６台中、３台がビート、２台がアルトで、残り１１台がトゥデイという状況です。





車検をクリア（特に音量がビートはキツイ！）し、フリー走行、予選、決勝というのが１日の流れです。




この続きは、明日。
（今日は、ヘロヘロなので･･･）

先日、今年度で上司が退職することを書きましたが、私自身も来年度から転勤が決定しました。


年度末に転勤がわかり、とくに仕事でご縁があった人たちへお礼の電話等をしたら、その日のうちにあっという間に関係者に広まり、毎日のようにいろんな人が職場へ来られました。






「来年度もここ（今の職場）に残ってくれると思ってたのに！」



「寂しくなるねぇ･･･また、いつでも戻ってきてね！」



「もう、顔が見られんなるけぇ～また会いに来たよ。（勤めは）今日までかいね？」



「KAZUYAさん（本名）のおかげで、あの大きい仕事もやり遂げられたよ。ホンマによかったよ、ありがとう！次も場所でも活躍してね！」














想像していた以上に、ご縁があった人たちがあいさつに来られ、驚きと感謝感激の数日間でした。














正直、いろんな人たちから激励の言葉をかけていただき、男泣きしそうになりました･･･。







今の職場で最後の勤務日である今日は、午前中に次の担当者へ引継書類で説明し、午後から最後の仕事を片付けたあと、自分が使っていた机や周辺を掃除しました。









頑張れば誰かが見てくれているし、その頑張りに応えてくれる人がいる。









この３年間は、きっと一生、忘れることができない３年間になると思います。

「好きなクルマの色は何色？」と問われたとき･･･

まだバイクに乗っていた10代の頃は、 「黒」と答えていました。








それが実際にクルマに乗るようになると、「黒」とは真逆の「白」が好きになりました。




スポーツカーやいわゆる走り系のクルマに興味を持ち始めてからは、「黄色」や「青（特にブルメタ）」が好きになりました。






最初に、「黄色」のクルマがカッコイイと思ったのは、国産車だとRX-7でした。


その数年後、インプレッサ（GC8）を所有したのですが、所有したインプの色は、インプのイメージカラーであるWRCブルーとは真逆の「赤」でした（笑）



好きなクルマの色はインプレッサに乗っていた頃には既に、「黄色」や「ブルメタ」が好きだったのに、何故か乗っているクルマの色は違うという現実。







その理由は、好きな色の新車を買う経済力がなく、中古ばかりを購入しているからなんですけどね。







それでも、好きな色ではないにせよ、乗り始めると、そのクルマを大切にするし、大切にしているうちにそのクルマがもっと好きになり、結局はそのクルマの色自体も好きになるので、不思議なものです（笑）











黄色ではないですが、こだわって中古を探したのがビート。








阿讃サーキットでお会いしたS2000海苔のかににくさんが、うちのビートを見て「これ、ひょっとしてクレタホワイトですか？」とマニな発言（笑）をされたときはビックリしましたね～。




「おぉ～！何故にそんなに詳しいのですか！」と思いきや、元ビート海苔とのことで、納得がいきましたけど（笑）









あと、ビートといえばカーニバルイエロー。


ビートのイメージカラーなので、個体数としては多いですが、状態のいいカーニバルイエローを見かけたときは、「おぉ！」ってなりますね（笑）








なんだかんだ街中でRX-7（コンペティションイエローマイカ）、ロードスター（サンフラワーイエロー）、S2000（ニューインディイエローパール）、ランエボ（ダンテライオンイエロ―）、スイフトスポーツ（チャンピオンイエロー）などなど･･･他にもたくさんありますが～



とにかく黄色系のクルマを見かけたときは、今でも露骨にガン見する私（笑）





やっぱり、黄色やブルメタ系って目を惹く色だし、いつかは乗りたいクルマの色です。

間違えてガレージ内でバーンアウトさせたわけではありません（笑）












ガレージの床が平滑仕上げになっているので、足を固めているクルマで入庫すると、空転してタイヤ痕が付きやすいんですよね（´Д｀；）












グリーンの床にタイヤ痕が付いたままの状態は、見た目もよくないので、今回は塗料に骨材（珪砂）を混ぜて塗ることにしました。







またしばらくすれば、色がはがれてきたりするでしょうが、そのときはまた塗り直しするつもりです。



　







こういう作業をしていると一つ困ったことがあります･･･。












ローラー片手にガレージの床塗りを夜中にしていると、ご近所の人たちがジロジロ（汗）






私はそんな野次馬は気にせず作業をしているのですが、最近、嫁さんもそんな「ヤジーなシトたち」にいろいろ聞かれるらしく･･･















「ご主人って、自営業？」


「旦那さんは、ペンキ屋さんだったの？クルマ関係のお仕事なさってるのかと思ってた」



















嫁さんもおしゃべりなオバはん連中の相手がめんどくさいらしく･･･









「あぁ～、うちの大きい長男？あの人はどっかのネジが緩んで何しよんか、よー知らんけー（笑）」

























私、最近、「ネジが緩んだ大きい長男」と呼ばれとるとです（爆）

昨日、今年度で退職される上司を囲んでお昼に食事会をしました。







現在の勤務地に異動して３年。




大変なこともありましたが、今の上司のおかげで精神的にも安定し、この３年間は本当に充実していました。




逆に、その前の２年間は、思い出したくもない地獄のような２年間でした。




人間不信に陥りそうな環境の中で過ごした２年間のうち、唯一、わずかな時間を見つけてストレス発散できたのが、クルマ遊びでした。


「クルマ遊び」をしていなかったら、下手すると･･･いや、もう思い出すのはよそう。



２年間を一言で片づけるならば「ストレスの２年間」でしたから。





普段、ブログに仕事のことはできるだけ書かないようにしているので、ブログをご覧いただく人には「この人、仕事してないの？」、「毎日、遊んでばかりじゃない？」、「毎日、楽しそうでいいね～」なんて思われているかもしれませんが、一応、ちゃんと仕事もしていますし、悩みだってあります。





その「仕事の苦悩」を書くか書かないかの選択肢で、「書かない」を選んでいるだけ。



正確には、この３年間は書かずに済んだともいえます。








そして、仕事が充実したものになるか、仕事を「やろう！やってやろう！」というモチベーションが上がるかどうかは、やっぱり「周囲の人」だと思います。








どんなに忙しくても、「人的環境」が良ければ、その忙しさはクリアできます。







そういう意味で、上司に信頼され、自分自身の裁量でどんどん仕事ができ、お客さんに喜ばれ、いろんな仕事関係者ともいい仕事ができたのは、今の上司のおかげだと本当に感謝しています。












仕事も遊びも「人が大事」。








昨日は、そう強く感じた１日でした。