KAZUYAのブログ一覧

今年も残すところ、あと数時間。


毎年恒例の今年のモータースポーツ活動を振り返ります。




なんといっても、今年最大の成果は公式戦に挑戦したこと。


前半は足のセッティングに悩んで迷走したり、成績につながらなかったり、大事なところでミスコースしたり（笑）と、いろいろと悔しい思いもしましたが、振り返ってみると、それもいい思い出。


その公式戦に挑戦するにあたって、JIC、ガレージよしだやの吉田さん、広島高潤、マタさん、てっつんさんたちにいろいろとサポートしていただいたので、やり遂げられたと感謝しています。


JAF中国地区戦は、第３戦のTSタカタサーキットのステージから参加し、１回限りのつもりだったのに、気が付けばズルズルと参加し続け、結局、最後まで参加（笑）


姫路シリーズもそう。痛恨のミスコースが悔しくて結局、最終戦まで参加（笑）


チェリッシュジムカーナも気が付けば４年目。あっという間ですわ。


地元スポーツランドTAMADAでのGCUPは、スーパーGCUPに２日参加して、ジムカーナとカートを楽しんで筋肉痛になりました（笑）


名阪を走りたくて、Ｇ６へも１回だけ走りに行ったなぁ～。



ということで、忘れているものあると思いますが、イベント毎に成績をまとめました。


●JAF中国ジムカーナ（BRKクラス）
第１戦　不参加
第２戦　不参加
第３戦　４／３０　TSタカタサーキット　２位／４台
第４戦　５／２８　備北サーキット　３位／６台
第５戦　６／２５　備北サーキット　２位／３台
第６戦　７／３０　スポーツランドTAMADA　２位／５台
第７戦　９／１７　スポーツランドTAMADA　１位／３台


●姫路セントラルパークジムカーナシリーズ（Ｂ１クラス）
第１戦　３／２６　２位／８台
第２戦　不参加
第３戦　７／９　４位／１０台
第４戦　１０／２９　ミスコース
第５戦　１１／２６　１位／６台


●チェリッシュジムカーナ（Ｋクラス）
第１戦　４／１６　２位／２９台
第２戦　５／１４　１位／２０台
第３戦　７／２３　２位／１９台
第４戦　８／２７　１位／１０台
第５戦　９／２４　不参加
第６戦　１１／１２　１位／６台


●Ｇ６ジムカーナ（第２戦ファインアートラウンド／Ｋ１クラス）
４／２３　名阪スポーツランド　１位／７台


●スーパーGCUP（Ｋクラス）
９／２　２位／７台　※カプチーノ
９／３　１位／５台


※追記
●JAF　CUP（ＢＫクラス）
１１／５　５位／５台


他にもフリー走行でTSタカタサーキットを走りましたね。



なんだかんだで、今年は結構、走りましたし、充実した１年だったと思います。

それをできたのも、家族の理解･･･ん？諦め･･･かも（笑）。



来年は今年のペースで走れるかどうかわかりませんが、新たな目標を立ててガンバろうと思います。



一緒に走った皆さん、直接お会いしてワイワイした皆さん、お世話になりました。


お会いしていなくても、ブログで１年お付き合いいただいた皆さん、ありがとうございました。


また、来年もよろしくお願いします。





皆さん、よいお年をお迎えください。

昨日、早朝から開始したカプチーノのエキマニ交換。


入念な下調べをして、作業を開始･･･ってワケではなく、「なんとかなるわ」と思いながら、作業開始。



その根拠は、某工場長がサポートに来てくれたから（笑）





作業の手順を私の傍で指示してくださったり、実際に手こずったところは見るに見かねて助けてくださったり（笑）と、結果、夜まで作業を手伝ってくださいました（感謝）



「たぶん、折れます（笑）」と先に宣告されながら開始したタービンを外す作業。









見事に４本のうち１本折れ（＝ねじ切れた）ました（笑）

　






更に最大のピンチだったのが、発注時、エキマニに排気温度センサーを取り付けるボスを開けてもらっていたのですが、その穴埋め。


エキマニが届いたとき、１本ボルトがあったので、完全にそのボルトが盲栓ボルトだと思い込んでいたのですが、それが作業を行う日になって始めて、それが間違いであったことに気づいたことです（爆）
　↑
ボケすぎ（笑）




排気温度計を取り付けることが前提だから穴を開けてもらっていたのに、肝心な計器を手元に準備していなかったので、「ヤバイ、これどないしょ～」ってなったとき、ここでも某工場長が大活躍。






使用不能になった計器のセンサー部分だけを所有していて、それを提供していただいたことで、なんとか問題解決。

　














そして、「ボルトが刺さらん、クッソ～！」とかシャウトしながら、なんとかエキマニ装着完了。

　




他にも着手したことがあったのですが、こちらは問題が残ったまま。



この問題はちょっと厄介なので、年越しです。


でも、諦めずに取り組もうと思います。




某工場長、１日、お付き合いいただきましてありがとうございました！

今日は、朝からカプチーノの作業を絶対にすると決めて早起きしたKAZUYAです。


おはようございます。




エキマニ周辺の部品をどんどん外していき、ここから外したことがない部品に着手。



ボルトがボキッと折れないことを祈りつつ、慎重に作業を進めようと思います。

スーパーカー用の街乗りタイヤが終わりに近づいていたので、「次は何にしようかな」と思って、検討した結果、初のレブスペックに決定。






これまで使っていたのは、ミシュランのPP2。

コレ、いいタイヤでした。

　



PP2は、どちらかというと、初めから浅溝（特にショルダー部分）であっという間になくなるんじゃないかと思っていたのですが、なんだかんだでサーキット走行、ジムカーナ走行もしたのに、５年くらい使えました。


そう考えると、コスパメッチャ高かったです。

乗り心地はちょっと硬い感じですが、雨でもよかったし、もちろん、ドライでも中途半端なハイグリップタイヤに近いくらいのパフォーマンスを発揮してくれたので、いいタイヤでした。




タイヤの幅も圧倒的にPP2の方が広い。というかレブスペックの方がちょっと細い。

　


タイヤを持った感じでもレブスペックの方が軽いし、燃費はレブスペックの方がよくなるかもしれませんね。




実走が楽しみです＾＾

今日、仕事納めだったKAZUYAです。

こんばんは。



公私ともにバタバタとしていたら、あっという間に１２月末って感じです。




年末くらいゆっくり過ごそうと思うのですが、こういうときだからこそやっておきたいこともある！



先日、カプチーノでタカタを走ったときにエンジンルームから聞こえた「シュー音」は、原因を探りたい。


ブーストアップしているのに、イマイチ、パワー感がなかったのは何故なのか。



エキマニ装着も予定しているので、メンテついでにチェックしようと思います。