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普通二輪教習９日目、２段階の実技５，６コマです。


実技５は、先日と同様「四混」、じどうしゃさんと、なかよしさんではしれるかな？
実技６は、最後のシミュレーター、ほら、ボク、あぶないよ！

「あぶないよ」の方は、シミュレーター１コマに引き続き、自動的に座学がくっついてきます。



まずは、そっちの方（実技６）から行こうかな。

シミュレーター、まあ出るわ出るわの大盤振る舞い。
トラック・バスの影から。脇道から。対向車線から。もうね、ほらココ絶対出てくるわ、と思っていたら、お約束どおりにバーン！と。何回事故を起こしたことか。

初めのうちは、優等生っぽく、危険回避をギリギリまで粘ろうかとも思ったのだけれど、いや待てよ、優等生ってのは先生の意図を先回りして読み取り、その通りに演じられる子のことだ、と思い直した。

それに、リアル事故は勘弁だけど、シミュレーターだからこそ、バンバン当たっておくべきかな、とも。
ということで、残念すぎる事故だらけでした。

マシンが三菱製だけあって、出て来るセダンはディアマンテばかり。時代がわかりますね。


休憩をはさみ、座学へ。そうそう、シミュレーター教習はボクと神戸大学のイケメン君の２人で受講していたんだけれど、休憩時間中にあれこれと話し込みました。

だいたい、話題の切り出しは、どんなバイクに乗りたい？とか、もう乗るバイク決まってるの？あたりかな。セローに乗りたいそうで。ああ、昔から節度ある好き者から愛されていますね。ヤマハ発動機のバイク乗り達も、通勤にはセローなどを使う方が多いそうで。乗りやすいし、基本がしっかりだし。いいですね。

あと、ウォンイットの画像をスマホで見てもらうと、大体の人は面白がってくれます。どんな乗り物で、免許はどうで、エンジンが中国製はダメダメだからカワサキに、とか。

それくらい話していたら、１０分休みはあっという間。

座学は、とにかく右直事故に気をつけろ、それとタンデムの注意点、それに尽きました。
特に、昨年だったか、神戸市垂水区内の国道２号線、白バイから逃走中の大型バイクが対向車線にはみ出し、対向車と衝突の後、電柱だったか山陽電鉄の設備だったかに弾き返され、全身が真っ二つ！の事例も出て、引きつりました。

自分の生活圏内の事故だったので、全国ネットのニュースで何度も報道されている現場のテレビ放送を見て、あ、ここってあそこらへんやなぁ、と思ったものです。

全国ネットのニュースといえば、今日、自転車で走っていたら、報道チームが歩道の端に座っていました。
なんやろ？と思ったのは約0.5秒。

ああ、あれだ。神戸中山手歯科医院の真正面だ。ググっていただけたら、皆さんもわかると思います。




ゴシップは置いといて。

戻って５コマ目。四混。

初めのうちは、習熟走行のために二輪車コースであれこれ走っていて、そのうち四輪車コースへ移動。
広々伸び伸びとしたコースを走り回る。もう、全然問題なし。快適な一コマでした。

終わり。




・・・なんて言うわけにもいかんので、今日は画像をあれこれと。

スラローム！

二輪教習の華、ですね。画像で見ると、思いのほかリーン（傾ける）している。



S字コースからクランクコースを望む。

初めはわけも分からずこなしていたけれど、今となっては余裕が出てきました。



カルガモ走行で、四輪コースへ移動！

二輪コースからコース外の路上へ抜ける所。



四輪コース

信号が、いかにも教習所っぽいですねぇ。



高速コーナー！

しろうとながら、この程度は傾いているんだなぁ。とは言え、４０キロ制限のところ、メーターは３０。



これら画像を撮ったのは・・・


そう、秘密兵器、Go Pro HERO5 Session !　
まあ、安い方ですな。液晶モニターが無い方のモデル。

バイクのツーリングとかでアクションカムを使う人はずいぶんと多いですが、教習所で撮ってる人っているのかな？

まあ、アホですな（笑）

記念に。

普通二輪教習８日目、２段階の２，３，４コマです。全８コマの半分まで来ました。

そう。２段階からは一日３コマ乗車できます。ただし、連続２コマまで。休憩コマを挟めということ。
今週は一気にまくるぞぉ！


２段階の２，３コマは事実上２段階で初めての法規走行。いわゆる検定コースに類似したコースを習熟していこうということ。
検定コースそのものを練習で走ることは禁止されているそうなので、だから「類似」だということでした。


基本的な技術は、１段階で習熟した各アトラクション。
坂道発進、スラローム、クランク、S字、一本橋、それと急制動。

それらを法規に従って使いこなしつつ、コースを覚えていく、ということに終始します。


今日の大ミス、その１。「S字コースで脱輪しかけたのちに、転倒」

ああ、やっちまいましたよ。大転倒。進入速度が速すぎたですね。S字の一つ目のカーブを曲がりきれそうになく、あっあっ、と軽くパニック。クラッチを切ることさえ忘れていました。

前輪がコース外に落ち込む寸前に、もういいや、ころんじゃえ！と、自ら転がりました、背中から。ゴロリンと１回転しながら、転倒の衝撃はうまく分散でき、ダメージはほとんど無し。瞬間、メットが路肩のコンクリートブロックにカッ！と当たりましたが、これも大した衝撃ではなかった。

まあ、良い経験だと思うべきでしょうね。教習所に入ってから、２度めの転倒でした。




今日の大ミス、その２。「初めての４０キロからの急制動、ダメダメ」

急制動は、時速４０キロでコースに新入し、１１ｍで停止することを求められる。

急制動の意味が、どうやら分かっていなかったようで。はじめに持っていたイメージとしては、とにかくガンガンにブレーキを効かせ、最短で停止すること、でした。

それから、ブレーキの効かせ方がバランス悪い。前輪フルブレーキでロックさせるのは、やはり怖い。それに比べて足踏み式の後輪ブレーキはガツンと踏んでいる。結果、後輪ロック、テールスライド。
クルマでの経験から、後輪がスライドし始めたら反射的にブレーキは緩めるので、転倒はなかったけれど、求められる技能とは程遠いものでした。

あと、タイミングが合わない。狭いコースの中で、時速４０キロはそれなりにスリリング。構えてしまって、ブレーキの掛け始めが早すぎみたい。


教官が、後ろに乗って、とタンデムシートに座らされた。教官の腰を膝ではさみ、肩を持ち、コースをぐるぐる走る走る。ブレーキの使い方をあちこちで体感させられ、最後に急制動。おお、こわ。

でも、これでなんとなくわかった。実にスムーズ、実に余裕。安定感が抜群。二人乗りだったから、１１ｍでは止まれなかったけどね。もしくは、安全のため、少しマイルドに制動を掛けてくれたのかもしれないけれど。


おそらく、前輪ブレーキの掛ける強さは問題無くて、リアブレーキを少し緩めにすれば良さそうかな。
それと、怖がらずに40キロをギリギリまで維持して急制動コースに突入。

で、結局問題なく止まれました。なるほど。ということで、２，３コマでコースは覚えられ、急制動もモノにできたようです。



２段階の４コマ目は、「四混」。

なんじゃそりゃ？と思っていたけれど、要は、四輪車と混じって法規走行をしようということ。



上側が二輪車用のコース、下側が四輪車コース。
どう考えても、四輪車コースの方が伸び伸びしています。
細かい作法はあるけれど、全体的にスムーズに走れたように思います。普段から運転しているから、ですね。免許を何も持っていない人であれば、少し苦労するのかな？とか思いました。


さあ、あと４コマ。
明日２コマ、土曜１コマ、月曜１コマ（２段階みきわめ）の予約が取れています。これがスムーズに行けば、９/６（水）の卒検を受けられるかな。

卒業、カウントダウンです。

先回、７日目、２段階の初回を受ける筈が、急な仕事で当日キャンセルという不覚。
そのため、予約がいっぱいなこの夏休み期間中、ああ、免許取れるのが２週間位遅れそうに・・・と思っていた。

ところが、２５（土）の早朝、教習所の予約サイトをツラツラと眺めていたら、予約枠がいくつか空いている。なるほど、急なキャンセルをした人がいたのかも。

予約を一つ一つ入れていくと、おう、１週間程度で２段階の８コマ全て消化できそうな勢いだ！
先日の落ち込み具合を、天は、見捨てなかったか！



ということで、７日目、２段階の１コマ目を昨日の夕方に受講してきました。シミュレーター（法規）。



受講する３人が全員普通自動車免許を持っていたのだけれど、細かいアレコレは答えられない。

例えば、♢マーク。教官から「これ、なんだと思う？」

「この先に横断歩道がある、じゃなかったかな？」

正解は、交通整理の行われていない横断歩道がある、でした。
そう言われたら、なるほど、そうやね。


あるいは、路肩に停まっているクルマをよける時、どの程度離れていたらよい？
要は、障害物ですね。皆さん、言えます？


不動物、可動物、移動物の違いですね。

不動物に関しては、５０cm以上の側方間隔を空ける。
可動物・移動物では、１m以上の側方間隔を空ける。

ああ、そんなんあったなぁ。あれ、あったっけ？
ちなみに、前方の駐車車両。
運転席に人が見えたなら、可動物。動き出す可能性があるということ。
運転席に人がいないなら、不動物。
人がいるのかいないのか分からなかったら、これも可動物。可能性として。

まあ、いろいろとそんな感じ。



シミュレーターでは、片側２車線の道路でこの先の交差点を左折せよ、という指令があり、左レーンを走行している。
なんとなく走っていると、路面に「バス優先」の文字がある。前方にもバスはいない。
しかし、後ろからバスがやってきた。ミラーにバスが映っている。
さて、どうする？

あるいは、一方通行の道路、歩行者が自分から見て右端をこちらに向かって歩いてきている。
その時、緊急車両のサイレンの音が。ミラーに映っている。後ろから来ているようだ。
さて、どうする？
普通にキープレフトで走っていれば、左端に停車、だろうけれど。


という具合で。なかなかシビアですなぁ。



いずれにせよ、１段階では二輪車両の基本的な扱いについてそれなりに習熟したので、２段階では交通法規に則ってバイクを運転せよ、ということですね。
しっかし、学科免除で助かった。もう一度やれ！と言われたら、それなりに労力が求められそうですね。もう若い頭ではないので、勉強はキツいからなぁ。よかったよかった。

普通二輪教習７日目、２段階の初回を受ける。





はずでした。



ああ、急な仕事が入り、当日キャンセル！痛恨の！


当日キャンセル料3,240円もそうだけれど、なにより予約が先送りになります。
最大７コマまでだったかな、予約が可能なんだけれど、１コマ目のシミュレーターを受講できる日程はかなり限られていて。

なので、今回を逃したので、どうやら次回にシミュレーター予約が可能なのが、９/９まで全部埋まっているという失態。


ああ。ああ。

概ね２週間以上の先送りに。

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まあ、切り替えていこっ！




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ああ、痛恨。





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今日は６日目、１段階の９コマ目。いよいよやってきました、１段階みきわめ。折り返し地点です。
今朝１０時から１コマだけ。

大学生風の男性と女性、そして私の３人。女の子は２コマ目ということで、外周を頑張って走ろう、スタート・ストップのクラッチワークを習熟しよう、そんなことをやっていた。ああ、懐かしい。自分の１ヶ月前のことですね。

私を含む男二人は、共に１段階のみきわめということで、坂道発進、S字、クランク、スラローム、一本橋を走り続ける。

数コマ前、あれだけ不安だったあれこれが、全く怖くない。S字やクランクって、こんなに道幅が広かった？なんて思うくらい。そういえば、１コマ目にバイクに初めてまたがった時、「車体ってこんなにデカいの？」なんて思っていたことを思い出す。いずれにせよ習熟したってことですなぁ。

なーんてエラそうに思っていたら、一本橋では１回脱落してしまいましたよ。あかん。初心忘るべからず、ですな。



みきわめ、無事にOKを貰えました。

２段階の予約、夏休みだしなかなか取れないだろうなぁ、なんて思いつつ予約システムのサイトに入ると、思いのほかスムーズに予約が取れました。

２段階に入ると、１日あたり３コマまで取れるそうで。ただし、連続して乗車できるのは２コマまで。
２段階は実技８コマ＋講習１コマなので、うまく行けば３日で修了ですね。さすがにそこまでスムーズにはいかないだろうけど。

とりあえず、９/２までに実技６コマ＋講習１コマの予約を入れられました。９/１０（日）位には卒検を受けられるかな。


出口が見えてきました。

ＭＴ-２５の残金、用意し始めないとね。