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するには携帯で音楽を聴きながら乗ること

今更何かと思われるかもしれませんね。でもこれが想像以上にイイ！
ホントに久しぶりの新鮮な驚きとともに、第一、好きな音楽なら疲れない。

着信してもそのままで通話できますし、危険も思ったほどはなさそうだし

　少しポカポカしてきたのもあるけど、今日も愛車（自転車の方）に乗りました。通勤の関係で完全にサンデードライバーのためE46もエンジンコンディション調整のために結構、回し気味で二日間で４０キロ近く走りましたが、車ってほんと贅沢な乗りものだな～特に趣味に近い形で持たせてもらってるなんてホント感謝しなきゃ・・・　
　ところで乗り心地の話ですが、私の（国産）通勤快速号の事です（笑）
ホントに極上の乗り心地の秘密はシートポストがサスペンションシートポストになっているからという事に自転車に詳しい人はすぐ気づくと思います。これまで結構、酷使していますが、故障もせず全く持って従順な奴です。
　この自転車はこれまで本妻TREK号から見れば、三号、四号（(笑）扱いで当然、野ざらし雨ざらしで錆さびの可愛そうな運命の自転車でしたが、実はこうなった方が自転車って不思議と愛着が沸いてくるんですよね～♪さらに通勤で毎日使っていることと、さまざまな改良もあいまってファーストクラスまでは行きませんが、かなり本妻の座をじわりと狙えるポジションになってきているかも。
　
　逆に大事に大事に使って（というより保管か？）いるもの、たまにしか使わないものって何か愛着が乏しくなってくる。ほんと物にも心があるような気がしてきますよね。だから高くて良い物だから良いということは結構、見当違いだったりして、よほど毎日使いたくなるような性能、機能が大事かと、、、、。
　毎日使えるといえば、毎日使えるスポーツカーはポルシェでフェラーリは違う、、、だからちょっと庶民には高価すぎて壊れそうな気がするフェラーリよりがんがんと使えそうなポルシェに愛着が沸きやすいのかもね。

　

頑張って全部、バスと自転車で通勤してます。

お金もガソリンの減りも少なくて精神衛生上も良さそうですね。週末Ｅ４６を走らせるのが楽しみ。Ｅ４６が完全に趣味の対象みたいになってる気がして、何か寧ろ贅沢してる気分です(￣∀￣)

リアパッドもさらにダストが少ないタイプに変えてみました。
これでホイールの汚れは国産車並みで、殆ど不要になりそうです。
BMWのリアブレーキって結構、ストッピングパワーの比率が高いそうな。だから結構、しっかりしたブレーキシステムだそうです。よってパッドも減りが早いかも？

デントリペアキットなるものを買いました。諭吉半分かかりますが、これで治ってしまえば、かなり得ですよね。