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my MK2 GTI ‼️

もしもアルピナがGTIをチューンしたとしたら、、、きっとこんなクルマになったんじゃ^^;？

COXのエキマニ、フックスのオイル、ビルシュタイン車高調、そして噂のアルミテープ❗️

プラス、そもそもの素性の良さから

今や、あたかもワーゲン界のアルピナみたいに気持ちいいライドフィールです。


今日からアルピナＧＴＩと呼ぼう❣️^^;



車検通すの止めようかなと思ってましたが、やっぱり通したくなる、素晴らしいドライヴァビリティを感じられる趣味クルマです❣️





特に3000回転後半から5000回転くらいにかけての新品OEM バックボックスが奏でるサウンドにはエクスタシーを感じます❣️❣️

ロードスター ＮＣ２



本当に楽しくて

少しラグジュアリーさもありました

いや結構、あったかも

だって2シーターだし

オープンだし、、、ねっ＾＾

立ち位置自体が＾＾

またいつか乗りたいね＾＾



アルファ１４７＾＾

もう１０年以上も前の製造

個体自体のやれもそこそこ

それでもラグジュアリーさを

あちこちに感じます＾＾




本当はたった１５万円なんだけどね^^;

距離も凄いし^^;






作りは意外に重厚でした

意外にドア重いです

がっしりしたドアです





フロントのみですが、

アッパーとロアーのアーム

強化スタビリンク

コニＦＳＤへの換装が完了し

漸く満足、満足な＾＾

乗ってると嫌味な感じなく

ちょっとだけラグジュアリー＾＾

スポーティーな軽い興奮を生み出す

何とも言えないドライビングの愉しみ＾＾

遠くからいい声出してるマフラー

フェラーリみたいなカンツォーネでもない

これは何？

イタリアの日常会話？

ポップス？ ジャズボーカル？


ハンドリングはＦＲじゃないけど

大体、ＦＲみたいな

不思議！？






１００年以上の歴史とブランドの威光

エンブレムが何だか中世ぽく

威厳を感じるような

日本に観光に来てる外人みたいな＾＾

メチャ安く買えて

見て見て〜〜^^;

てな自己満足に浸れるクルマは

外車の中でもアルファはトップクラスじゃ？

エンブレムだけでも、ドヤ顔^^;


デザインや雰囲気だけで言うと

次点のエンブレムはプジョーか

フランス風エスプリ、オシャレ、女子力高めな感じ＾＾

ドイツ車ならアウディかＢＭＷかな〜＾＾

でもオシャレとはちょっと違うんだよなぁ〜〜^^;



国産車のエンブレム

レジェンドを感じる所、

センスの良さで唯一好きなのは、

スバルですね、、、やっぱり！

あっ、灸太郎さんが教えてくれた事に基づくと三菱はカッコイイ部類か？

レクサスはともかく

日本車は凄いと思うけど、エンブレム！

全般的にオシャレさ、足りてません^^;

ダサいと思います^^;

生意気言ってすいませんm(_ _)m

愉しい？ 楽しい⁈

日本語って難しい^^;

多分、アルファで30分くらいかけた通勤は

愉しい、の方がしっくりくるか？

冬のある種、爽やかな朝。




外気温は今日はそこまで低くない中、

自転車やクルマなど通勤する色んな人達を観察しながら

こんな時、スピード上げても大して楽しくはないので、ゆっくり目に感触を噛みしめる様に走る。

マニュアルギアボックスに150馬力、1350キロの車体は、最新型のクルマに比べても決して遅くはない。

やはりマニュアルトランスミッションはダイレクト。

でもエンジンは3000回転に届くか届かないかくらいでも

何より心地よいツインスパークのエンジン音。


ロロローーーロロー、ロローロローーー


と何とも言えない

レーズンバターの食感の様な

柔らかく、不思議に耳障りではない

この程度なら、ちょっとだけ高揚感を与えてくれる

ノーマルバックボックスからの心地よいノート。

思わずカーステレオを止めてしまう。

味わいと言う意味では、マニュアルギアボックスはセレより豊かかもしれない。

でもセレも良い、いつかツインスパークエンジンのセレも愛車にしたい。







朝からスーパーに立ち寄り、こんなモノを買った、、、トーストにつけて食べるため。

こんな真冬日でも、エンジンを十分に暖めながら走っていると、、、

フロント足周りがブラッシュアップした１４７は、エンジンを回す楽しみがより一層、高まっていることに気付く❣️

特に３０００回転オーバーからは、

「アーン、もっと好きに回して〜〜💕」

っておねだりしてしてるかどうかは知りませんが、、、^^;

愉しい❗️

これ以上、何が要ろうか⁉️

これ以上でもこれ以下でもない、まさにジャストミートな調律。

コツコツと貯めて行くつもりのポケマネでしたが、、、

ゴルフ2 再生し〜の




ゴルフ2 をのびのびのんびりとメンテしたいのにガレージ建設し〜の





アルファロメオを味わいたくて過走行の１４７を購入、ブラッシュアップし〜の





これら全てに投入した資本は３００人以上の諭吉先生です^^;

すなわち135人+140人+60人くらいの諭吉先生(^^)

おかげで毎月余裕のプラスだった自己資本は
もはやキッツーイ赤字の日々^^;


でもいいやいいや、、、

たった一台の新車ゴルフかフォレスターなど300万クラスの車を買ったと思えば、、、

二台の味わい深く、エポックメイクな名車💕🚗

そう言えばどちらも何処かのカーオブザイヤー受賞車だったわ〜〜🚘🏆🥇

ついでにロードスターもカーオブザイヤー受賞車でしたね〜、あー勿体無い事した😫


300万の新車は登録した途端、200〜250万くらいに値落ちするクルマが殆ど、５年も乗れば3分の１以下の価値へ転落👇

それに比べ現在の有り様は、、、

時の経過と共に

味わい深さを増して行く様な気がします、、、

そして３００人の諭吉先生の力は、時々、補給やメンテを怠らなければ、衰えない事でしょう❗️

それを思えばクルマ好きとして、間違ってないかなぁ〜💗と思うのです❣️