ぼうんのうのブログ一覧

昨日は体調がかなり悪化してしまって、いつものようにセレスピード を上手に扱えませんでした。
今日は仕事を急遽、お休みに、、、昨日から風邪だったみたいで寝込んでいます。身体のあちこちが痛い
(≧∀≦)

昨日の記事には、セレスピード ＧＴは、市街地とかでは特に凄く扱い辛くてもう嫌だ、という気持ちも入ってしまったと思います。

しかし体調が悪い時ほど、クルマの基本性能が露わになるというか、、、


乗って益々、体調も気分も悪くなる様な気を遣わせるクルマって、、、

「どういうこっちゃ⁈」

「一体全体、アンタは何様⁈ アンタがご主人様じゃなくて、ご主人様はこっちなんだよ」ψ(｀∇´)ψ

とでも言いたくなります(ｰｰ;)

やっぱり
オイルを変えるだけではダメな原因、要調整箇所があるはず。

「あっ、それくらいアルファあるあるですよ」( ´θ｀)ノ

って、


「俺はいつまでもそんな変態じゃねーっつの」
|(￣3￣)|


という訳で、早速ネトウヨ。

直ぐに必要そうな情報に行き当たりました
(^^)v


そうです。私の整備履歴をくまなく見てくれてる人はもうお気付きかもしれません。

今までコイツを使うことを、ない事にして騙し騙し来たんです。



そうです。クラッチトラベル調整の為のSST。

勿論、即ポチりました。





でもやるしかありません。

乗り方次第では、あのいゃ〜なガクガク反応が全く出ない事もありますが、こんな体調不良の時にガクガク反応が頻発されたらたまったもんじゃありません。




届いたら調整し、また報告しますので、お楽しみに
d(￣ ￣)

あんなに激しく恋い焦がれ、蜜月を共にしたアルファＧＴですが、、、

立ちはだかるrealの壁。

子どもが就職し、街中の自宅に戻って来そう、、、それで自宅ガレージが一台分、減ります。

ＧＴを田舎の実家ガレージ


に置きっ放にしたら、多分、もうじき車検なので一時抹消登録へ、、、調子は悪くなりそうな⁉️
セレスピード の放置プレーて聞いた事ない😵

残るはそろそろ２０万キロを迎えそうな車検たっぷりな147 5MTが実働になる😅




実際、より心配なく使えて維持出来るのは147 MTだったりして、、、😂

メインは実はゴルフ７ 、働き者で燃費超優秀‼️







本当はこれ一台でも何ら問題はないんですが、何となく楽しくないかも、、、



悩ましい秋の夜長です😂💦🌃

どなたかクルマ趣味の達人、先輩諸氏、アドバイス下さい🙇‍♂️🙏

保管場所だけはあります、、、

皆さん

わんばんこ(^^)

ちょっと酔ってます(*^o^*)
さっきまで角ハイボールを呑んでました♪( ´θ｀)ノ


ここのところご存知ＦＢのアルファロメオ やゴルフ７ の同好会で情報交換してましたが、、、

それはそれでレスポンスがとても速くて、良い面があるんですが、、、

何というか、気を遣う余り、率直な意見を言うのが憚られたり、いろんな意味で拙速なやり取りの割合が増えたり、、、

データベースとして見た時、殆ど活用のしようがない、みたいな、、、

それに比べみんカラはコメントが消せない関係でかなり慎重に文面を考える必要があって、自ずとコメント交換の質やデータ価値が上がるんじゃないかと、思う訳です。

つまりみんカラにあるデータはデータベースとして、またその活用のし易さにおいて、あまたあるSNSの中でも秀でているのではないかと、、、

そんな訳でまたまたクルマについてはみんカラに戻る方向にある今日この頃であります。

写真の場所はコーナー半径が小さいタイトで登り下りもかなり急なコーナーが多いミニコースなんですが、割と近くて行きやすく、クルマの特性を把握するのに適した場所なんです。

ここをゴルフ2 GTI ゴルフ7 HL とBMW e46 318i、e36 320iの計４台のドイツ車と、アルファロメオ 147 MTにGTセレスピード のイタリア車、そしてマツダNCロードスター 5MTに日産キューブ、三菱アウトランダー、スバルレガシーB4 RSK 4AT、スズキ エスクードV6で最低一回は走っています。

またまたランキングみたいな話しになりますが、、、

①高揚感を感じるほど楽しく、走った後に爽快感を感じるグループ

②楽しいとは言えないグループ

③どちらとも言えない、どちらかというとあまり楽しいとは言えないグループ

に分けてみました。

楽しい順に列挙すると

① マツダNCロードスター、アルファロメオ 147とGTは互角に近い、少し離れてゴルフ2 GTI

② BMW 318i AT、 320i AT、スズキエスクードV6

③ゴルフ７ HL、三菱アウトランダー、レガシーB4、日産キューブ

こうやってみるとアルファロメオ ってスポーツしてるなぁ、と思いますね〜(^^)

更に日本的なタイトなワインディングを速く走らせる事もアルファロメオ らしさ、なのかしらん？

BMWの名誉の為に言いますと、車重と出力が大きく関係しております、、、出力に対して重目のクルマは圧倒的に不利なコースです。

ホンダにはかってカムギアトレーンというメカニズムを積んだＣＢＲ２５０ＲＲというバイクがありましたが、一番、最後に乗った原付以上のバイクであり、ホンダとの縁で言うと、そのバイクとWAVE100という2人乗りできるタイ🇹🇭カブがこれまたお気に入りだったんですが、降りてしまいました。

ＣＢＲの方は超絶凄いハンドリングやエンジン性能と官能的なサウンド、そしてデザインも良かった‼️

しかしホンダというメーカーは凄いのは知りつつ、クルマには終ぞ縁がありませんでした。


ここに来てニューシビック 、、、最初は何これ⁉️みたいな変顔デザインと思ってましたが、、、

ある日、アルファかゴルフ７ で得意げに国道を流している時、ホンダのディーラーが並ぶエリア付近で

黒く、LEDライトの凄味のあるクルマとすれ違ったのでした。

何これ⁉️

カッコえーやん❣️

ブラックは他色ではややばらつき感のあるエアロパーツを吸収して、更にロー&ワイドに見える❣️

何これ⁉️
マセですか⁉️

いやコイツがあればマセなんか要らないんじゃ⁉️

と、数ヶ月、ずっと思ってたんです、、、自分的にはマツダ３、やや影が薄くなってしまったのは、コイツのせいでした。

今日は久しぶりにヒマと言える休日、実家の面倒を見なくて良い日曜日だったので、目星をつけていた割と自宅から近くにあるディーラーの試乗車目指して15年ぶりくらいにお邪魔しました。

面倒なアンケートや免許証のコピーやサインとったりはなく、あっさり試乗車に案内され、結構な距離を走れました。





結論を言うと

ゴルフ７ 、アルファ２台をシビック ハッチバックに変えてしまっても良い、と思えるクルマです❣️

何と言ってもデザインが良い、デザイン❣️
次にエンジン、、、ホンダらしい何も考えず気を遣う必要を感じないスムーズさ❣️

乗り味、走りの滑らかさで言うとゴルフ７ も今乗ってるアルファをも完全に凌いでます。

走る楽しさも充分なような気がします。

日本車、本当に凄いです‼️
こいつには国境を超えたワンオクロックのイメージソングがピッタリです❣️

ボルボＶ４０やゴルフ７ 、最近のマツダ車とくらべても遜色ない、と言うか比較しようのないホンダらしい個性がある、、、デザインと性能、ユーティリティ、、、

初めは６速マニュアル車が気になる存在でしたが、自分的にはCVTで十分でした。









ホンダ&シビックハッチバック 思った以上にすげ〜な‼️

今直ぐに買い替え出来ないけど、頑張れば買えないこともないか(但しクルマは一台のみという誓約が前提)

燃費的にはインサイトだけど、あちらはスポーツテイストが
あるのか？

高級感でもかなりイケてます。

インサイト、、、大人な選択はこちらでしょうが、、、値段は結構します。