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KINTOサブスクのUグレードと、通常購入のＧグレードの比較。

概算でプリウス新車Ｇグレード　車輌本体価格320万円を５年乗って売却する場合、購入時諸費用　約10万、一回分の車検費用　12万、５年間の車輌保険付き任意保険　60万、自動車税　約16万を加えた総額320+98=418万。

因みにKINTO専用のUグレード、内装は上級仕様にして５年間の初期費用フリープランの場合、５年間の支払い総額は約310万円。

３年間契約なら約190万円。

3〜５年間の契約期間を破ると違約金発生という縛りはあるものの、事故して補修費用が必要になっても自腹の上積み費用は一回あたり上限5万円でありリスクも低い。

よって普通に購入したＧグレードの売却価格が５年後、108万越えが確実なら普通に購入が有利だが、、、新車の償却は６年間という減価償却の考え方で試算すると残価は最低価格は約60万、、、100万で売れる可能性は低いか、ギリギリセーフくらいか、、、

しかし事故や補修するリスク、税金支払ったりする面倒が少ないことを考えるとKINTOはマジで悪くない。

仮に３年サブスクして、し　今の所有車を全て３年以内に売却した場合、支払額はもっと減ることになる。３年サイクルでこれくらいの新車を乗り継ぐか、契約を延長したとしても、やはり悪くないハナシです。

今までエンスー気取りでしたが、クルマに30年以上乗って来て、クルマって大体３年くらいで飽きてくる、、、

クルマを資産ではなく、使いこなすことを重視する私みたいな凡人にとっては、これが普通の感覚でしょうね(^◇^;)

何より現行プリウスを所有してみたい、、、


やっぱりこれか（笑）

クルマに執着が薄くなった今日この頃、、、3台維持費用と












トヨタプリウスのKINTOの３年間、解約フリープランが何と３台維持の為の１月辺りの出費が一緒という、、、

KINTOが急に現実味を帯びて来てました💦

プリウスならカッコイイし、、、スポカーみたいだし、、、自転車積めるし、、、納車早そうだし、、、イイかも❣️