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タイヤは３本がピレリP6、1本がDNA ecoとばらばらな組み合わせですが、乗り心地は不思議に悪くなく、、、





念のため空気圧チェックしてみたら、P6は全て2.6kg、DNAだけ2.2kgでした（≧∇≦）

確認しておいて良かった(^^;;


前2.4 後2.2で統一します。
タイヤに経年変化によると思われるひび割れがあるので、６分山ですが、ピレリを早目に入れたいところです。








16インチの時より運転が数倍楽しくて、楽ですよ〜〜(^_^)v
16インチは売りに出しましょう！

履かせてみました♪( ´▽｀)






憧れていたディープリム、、、狙い通りでいい感じです！

タイヤは３本がP6でした、1本だけYOKOHAMA ＤＮＡ ECO（≧∇≦）

でもやはり16インチよりは少し軽く、乗り心地も若干、ピョコピョコする感じは出ますが、総じて良い乗り心地になりました。

タイヤも早目に新品のピレリを入れたいところですね( ´ ▽ ` )ﾉ












たった今、割と不正路が多い近所をぐるりと一周してみたら、やはり明らかに運転し易くなっていました。やはりこれ位が丁度良いバランスなんでしょうね♪( ´▽｀)


バランスが良くなったところで再びステアリングをｍｏｍｏに戻しました♪( ´▽｀)

不思議な魅力を放ち続けるゴルフ２

もう届きました♪( ´▽｀)

４本ともかなり綺麗ですp(^_^)q
ヨコハマのＤＮＡ ECO １９５/５０Ｒ１５ の６分山が付いてました。











昔からの憧れのアルミだったので、ノスタルジーに駆られての衝動買いでしたが、

値段相当はありそうな美品で良かったと一安心しました(*^^*)

触媒部分を開けてみたら、すでに触媒はボロボロに砕けていて大部分はマフラーから掃き出されていたらしい(^^;;

道理でちんどん屋状態だったのが、頷ける(^^;;








ということは、走りも音も殆ど変わらないってこと？！

砕けた触媒の破片。勿論、記念に持ち帰ります（笑）。






触媒がなくなってからのインプレはこちらの動画で！

マフラーサウンド！
乾いた感じが中々いいです！！



アクセラレーション！　気分的にもストレスが減りました(^^ゞ





確かにジリタさんが言うように、アクセルの踏み込みに対して、走り出しは一瞬、反応が遅くなったような気がするけど、次の瞬間には、すぐさま４０００ｒｐｍを目指し心地よく吹け上がっていきます！

いや、これは楽しいです♪( ´▽｀)

でも、、、
音の盛り上がりや、エンジン回転上昇に対してクルマはあんまり前に進まないような、、、(￣O￣;)






本日のその他の整備。

オイルの初期交換、二回目にしてフックスの１００%化学合成オイル5w40を奢ってあげました♪( ´▽｀)



結構、汚れてます。


うわ抜きの方がゴミがよく取れるらしいです。またドレンプラグのガスケット交換せずに済みます。






エアコンは何処からかガス漏れしていることははっきりしたので、まずレトロフィットキットを装着し、漏れている部位を特定していきます。
まずはR134フロンを入れてみて
様子見です♪( ´▽｀)














一応、冷える！
コンプレッサーからの漏れでなければいいんだけど(*^_^*)