豆タンで田んぼパトロール

今日は天気はイマイチですが、昨日位から久しぶりに体調良くなり、朝から元気です。

実家ガレージに置いている豆タンを調子維持の為、久しぶりに動かして来ました。何と6Ｖ車ですが、めちゃ耐久性高い気がします。今のホンダの猿号🐵🐒の元となっている縦型50cc単気筒エンジンです☝️






近所をぐるっと回るだけです。動画にある白煙はオイル上がりではありません。燃料系に溜まっていた水分と思われます。


実家の近くの田んぼが先日の大雨でやられてました😲












折り返し地点でこんな場所を発見しました。





やはりバイクはちょっと走るだけでも気持ちいいですね、、、その土地の匂いや細かな所に気付くことが出来ます。

こんな目的ならカブ号が最適で、実は今、カブ号が欲しいと思っています☝️😊






近代的な乗り物ＣＸ３と1978年発売のXE75-2、当時の価格は12万9000円。レストアした個体をほぼ同じ価格で入手😱

約37年前の個体❗️自分が所有する車両で最古、、、高校の時、幼馴染が乗ってました、、、






http://4-mini.net/custom/cb50-cb90-xe50
より引用。

クロスカントリー（オフロード耐久走行）モデル、XE50とXE75。ベンリイCB50JX-1とTL50が発売された1976年（昭和51年）2月に登場した。

両車とも、ショートストローク型の縦型エンジンを搭載。正立フォーク、サイズの異なる前後ホイール、スイングアーム式リヤショックなど足回りも充実。

街乗り、ツーリング、オフロード走行など、幅広いシチュエーションに対応するマルチなモデルとして人気を誇った。ミッションは4速。写真は50。

●XE50のSPEC(カッコ内はXE75)　
全長：1725mm/全高：935mm/全幅：710mm/重量：78kg(79kg)/燃料タンク容量：5.5ℓ/エンジン形式：空冷4サイクルOHC単気筒49cc(74cc)/ボア×ストローク：42.0mm×35.6mm(48.0mm×41.4mm)/圧縮比：9.5(9.0)/最大出力：4.5ps/9000rpm(6.0ps/8000rpm)/最大トルク：0.37kgm/8000rpm(0.57kgm/6000rpm )/変速機：4速リターン/クラッチ：手動式/タイヤ：前2.50-16 後2.75-14(3.00-14)/当時の価格：10万9000円(11万9000円)

1978年（昭和53年）2月にはXE50/75のカラーや各部を見直した「XE50-2」と「XE75-2」がリリース。ミッションは４速から５速に、フロントフェンダーはオプション設定だったアップ型に、ステップはオプション設定だった歯形に変更された。エンジンや足周りは同じ。78年モデルはXE50/70の後期型とも呼ばれる。