でかバンのブログ一覧

ヤフオクみてて、思わずのけぞっちゃった個体がこれ。
終了が８日（土）なので、すでに終わっていまってますが…

泣けます、そして…笑えます。


だってこれ



正真正銘の「ブラックリミテッド」のうちの１台ですからね。
それが見事に…


貴重な部品が何一つ使えない状態にまで朽ち果ててるわけですもん…。

見落としてた方に、画像をちょっとだけご紹介すると





ボンネットは内骨の一部を残して“消滅”？


リヤハッチは、外枠上部だけが車体側に残ったまま、完全に腐食しちゃったようで、だからリヤガラスだけが車内に落っこちちゃって、ハッチのダンパーが虚しく「伸びきった状態」で残ってます。

しかもその腐食は当然車体にもかなり進んでおり

リヤフェンダーも崩壊。


その為、自重でリヤテールランプ周囲も完全に崩れちゃってますね（汗）
指で突いただけで…グシャって音を立てて潰れちゃいそうです。。。



でも、この個体の価値は、日本仕様には存在しない「白い室内」なわけで、それが生き延びてるのなら…まだまだ十分に使い道はあるんですが。。。







やっぱりアウト。
掃除するだけで復活できるようなものではなく、完全に朽ち果ててます（滝汗）


んじゃ、残るエンジンはというと…



全てが真っ赤に錆びてます。
しかもエンジンの上部に付く部品もことごとく赤錆まみれですもん…もしかして水没に近い状態だったんじゃないかな？
つまりエンジン開けたら、間違いなくピストンリング固着、クランクもカムも当然回らず、それすら錆びてる可能性は大。

つまり…使えそうな部品は、見る限り…


ゼロ。
見事なまでに…何も無しです。。。


ここまで逝っちゃってると…逆にあっぱれな感じもしますね。。。


「No.369号車」成仏下さいませ。
もしキレイな状態だったら…すごく注目されたに違いないのにね。

残念っ。

先日の“キツネ様のちょこっと旅”の途中で見つけた「あらら…」なクルマをご紹介しましょうか。


と言っても２台だけですけど。



まずはこれ。


ありゃりゃ、いきなりの真打ち登場です（笑）

実はこれ、すでに８年近く前から心配してる個体でして…

ずっと放置してあるんですよ、ナンバー付いたまま？！



その時もすでに苔むしてましたが、いまだその状態は変わらず。
それどころか…


腐食がどんどん進んでます(滝汗）

テールランプやエンブレムなんかは、よくぞ盗まれないものだと。。。

室内は…



あっ、もしかしてのSTだわっ。
でも、荒らされてないところが奇跡ですねっ。
心配だぁ…。





で、もう一つが…これ。


















































なんだ、Y33セドリックのグランツーリスモか。


…と思いきや
























フロントグリル上には、羽を広げたエンブレムが見えますね。



で、調べると…やっぱりこれは、ベントレーっ！！！



どうやら、コンチネンタルTっていう１９９６年から２００２年まで作られてたモデルのようですって(滝汗）
しかも驚くことに、品川ナンバーが付いてる？？？
なぜ？！


おぉ、なんて罰当たりなんでしょ。。。

以上。

4月13日でみんカラを始めて8年が経ちます！





で、その当時何してたか…当時のブログを見てみると、大きな変化があった頃なんだってことがわかりました。
なかなか面白いんで、ちょっと紹介しましょう（笑）


ひとつ目が…今まさに現役真っ盛りのお馴染み“キツネ様”を入手したこと。

この時は少しでも安く買いたかったこともあり、あえて“不動車”を激安で購入し、訳もわからないままあの手この手を駆使して再生したんでしたっけ。

スターターボタンは増設されてたし、そもそもキーも動かなかったしね(笑）
でも復活したんですから…褒めてあげよう。

そろそろ外装パーツをキレイにしてあげなきゃね！






そして二つ目は…周囲からも「家庭あってのクルマ趣味なんだから」って説得された“レストア未遂”事件。


こんな状態のこのクルマ…

あはは…これは、これまた不動車のダルマセリカを勝手に引っ張ってきて、自宅のカーポートに置いたことで嫁がぶち切れて大騒ぎしたんでした。。。
錆は酷いですが、内装部品もバラバラなうえに欠品だらけ(汗)

板金の道具もなきゃ技もないのに、何とかしようって思ったまま2ヶ月も自宅の駐車スペースを占めてたんですから…そりゃ怒るわな、嫁も(汗)



だからその結果…泣く泣く廃棄。
しまったぁ、今ならいろんな部品が飛ぶように売れたのに（汗）

たとえばこれ。



欲しい人にもらわれて行ったんだっけ、たしか。。。

どうなったかなぁ、この個体って？？？
今ごろはスクラップでしょうね…(泣）

でもこれに固執しなかったおかげで、今の私が無事に居るわけでして…仕方ないですねぇ（汗）








なんて、ちょっと８年前を振り返ってみました。




それでは、これからもよろしくお願いしま～す！

もう多くは語りません。
貴重な初代セリカのブラックリミテッドがディーラーのヤードに置かれてまして、聞けば…処分行きだそうです。

部品は外されて室内に放置されてましたが、中には充分使えるものも（驚）
特に限定車ならではの貴重な部品も…

「いっさい部品としてお譲りできません！」との事でしたので、指をくわえるだけが精一杯。

あぁ、もったいないもったいない（号泣）

今年の１月に縁あって引き取ったＴＡ２２“初代セリカ１６００ＧＴ”。レストア用に部品がばらされ、主だった部品も“ハゲタカ”された状態でしたが、なにせ貴重なワンテール仕様。ボデー自体の程度は非常に良く見えたため、ちょっと欲を出しちゃったんです。サイドシルはもちろん錆々でしたけど･･･。

でもやっぱり溶接が出来ないとレストアは難しいことに、遅ればせながら気が付き･･･仲間からも「車ばかりいじってないで家族を大事にしなきゃ！」と諭され、断腸の思いで結論を出したのが今月初めのこと。

そして遂に本日、代わりに引き継いでくれる方に雨の中“ドナドナ”されていきました。

バラバラの部品をひとつずつ掃除し、防錆しながらパズルのようにあわせては組み付けたり、無い部品をいろんなところから調達したりで、少しずつではありますが形が出来あがってきたんですが、やはり所詮は“素人”。最後にはあらためて実力の無さに打ちひしがれるとともに、徐々に“重荷”になってきたのも事実･･･。

でもやっぱりお別れって言うのは寂しいものですね。

いつかは元気になって路上復帰させてもらえることを夢見つつ、私とＴＡ２２はお別れいたしました。

その分、ＬＢに愛情を注ぐことにしますね。