でかバンのブログ一覧

今日は出勤日。
なので、セリカで通勤した帰りに“ストレス発散”がてらちょっと遠回りしてたら…こんなの見つけちゃいました。



まぁ、見事なまでにキラキラ仕様！？

テールの縁取りにグルッとＬＥＤを仕込んであるみたいで…強烈な輝きです（汗）



ＬＥＤは、明るく輝くんでいいんでしょうけど…あまりに眩しいと、ちょっと迷惑かも！？

前を走るランクル２００改「ＬＸ５７０仕様」

こいつのテールランプも“しましま”なんですね。

レクサスだけの『悪趣味』かと思いきや、ＢＭＷもアウディも…名だたる高級車ブランドは揃ってこういった“しましま”なんですね、今。


正直…カッコイイとは思わないんですが、私（汗）

トレンドなのかなぁ…。




でも、ＬＥＤが多用されてからずいぶんとテールランプのデザインも変わってきましたね。
最近「おぉっ！」って思った（今頃ですが）のが、現行のプレミオ。

（ネットの拾いもの画像です）

普通のオジサンが乗るセダンなのに…結構アグレッシブだったりして（笑）

電球だけじゃ絶対に思いつかないデザインですよね、これ。



そのうち“バナナテールもどき”が純正でも出てきたりして…！？

エアコンの修理の合間に取り付けた“古～い”ＣＤＩ。
効果の程はこれからじゃないとわかりませんが、聞けば燃焼効率があがってアクセルレスポンスが良くなり…あげくに燃費も良くなるとか！？


ちょうどエアコンも動かない今なら、燃費の高記録も期待できるのかぁ？？？

ってことで、これからしばらく様子見てみます。


ちなみに本日の記録は６．９キロ／リットル。（燃費記録ご参照）

これを基準に、次回はどれほどまで伸びるのか？

もちろん「通勤を中心に使用」という、通常とほぼ同じ条件で比較してみることにします！！！


乞うご期待（笑）

先週のエアコン修理、再チャレンジです。

先回“段付き”を修正した部分がやっぱり怪しい！って思い、部品取りからこの部分を取り外して交換します。

…と、ガスケットが破れちゃってるのに気が付きました。

「やはり…ますますココが怪しいぞ！」


ってことで、さっそくガスケットを切り出します。

やってること…地味です（笑）

ついでに“虫ゴム”も交換です。


で、万全の準備を施し、さっそく真空引き。

先回よりもポコポコ音が違います！グングン引っ張って、みるみるうちに真空に！！！


「こりゃ良いかも！」
さっそくリークテスト。




で、一時間後に目盛りを見ると


…だめでした（泣）
前回同様、やっぱり保持できてません。

また来週に持ち越しですね、これは。

世間は「梅雨本番」なのに…。

先回、あっという間に冷えなくなっちゃったエアコン。
「やっぱり代替フロンじゃダメかも？」と思い、Ｒ１２ガスを“後日”入れるためにも、システムの再整備に着手です。

といっても、先回入れた“代替フロン”とともに一緒に入っちゃった（？）“わけ分からない潤滑オイル”を極力抜き出したいだけなんですけど。

まず配管をとりはずします…と、いきなりオイルがダラ～っだって（汗）
かなり余分に入っちゃってるみたいですね。
続いてコンプレッサーも外してひっくり返すと…これまた飴色の汚らしいオイルがデロ～っと。
とりあえず中身を全部流しだしてから１００ｃｃほど新しいスニソオイルを注入します。

適正量がわからないので、まずはコレくらいで様子見ることにしますが、大丈夫かなぁ？根拠はありませんけど…。


で、配管の接続部を点検します。
ユニット本体とホースの接続部は…大丈夫そう。

ドライヤーと“自作”銅パイプのつなぎ目は…

ここもＯＫでしょう。

でも、コンプレッサーと高圧ホースのつなぎ目で見つけちゃいました（汗）

異常な「段付き」してませんか、これ？

やはり疑わしい部分は無くさなきゃいけません。
さっそくこの部分を取り外し、棒やすり＆ペーパーでゴシゴシと…

みごとキレイになりましたね！


で、元に戻してさっそく真空引きチェック。


ある程度引っ張ったところで、真空ポンプを止めて様子を見ると…


２時間後に、こうなってました。

やっぱりダメじゃん（泣）


削った結合面が粗かったのかもしれませんね。
こりゃまた後日、やり直しです…。

エアコン直すのが早いか、秋が来るのが早いか？？

来週がんばろっと。