でかバンのブログ一覧

ってことで、いよいよ年の瀬も押し詰まってまいりました。。。

で、パソコンを見れば…「車窓から見た車両」画像の未紹介分がちょっと残ってることに気が付いたので、「本年最後の在庫一掃総ざらえ」したいと思います。


まずはこれ。
お決まりのＡＥ８６ですが…

かなり使い倒しちゃった感がうかがえる、初お目見えの個体です。

数年前まで、初代セリカも「乗り潰すクルマであって、レストア対象にはならないクルマ」だったのが、今ではご存知の通りとなってますよね。
ＡＥ８６も今はこうした個体がちょくちょく見られますが…そのうち「フルレストアが当たり前」になる日が来るのは当然でしょうから、こんな車両を見るのは最後かもしれませんね？！


その点、ここら辺は…まだフルレストアってのは少ないように思いますが

このＹ３１も

この１１０系クラウン（しかもＭターボ）も
大切に乗られているようです。。。


ここら辺の年代と言えば
この名車（迷車？）は最近ちょっとしたブームなんでしょうか？


同じ日に同じスーパーの駐車場で、時間差で発見したこのクルマ…実に潔い“割り切り感”が、最近いいなって思っているところです。

逆にこいつは鉄板ですよね。

ここら辺じゃちょっとレアなんですが…！？
この日もこの鉄仮面になる前の前期モデルにも遭遇しましたもん。
フェンダートリムに付けられてる整流パーツも…２台ともに付いてましたが、今でも入手できるんでしょうかねぇ？？？


今でも入手できるのか…と思ったもう一つの品。
それがこのホイール。

なぜ「今でも？」って思ったかと言うと…これを履いてたクルマが

ＣＴのしかも後期モデル！？
こだわりなんでしょうけど…ちょっと微妙に思ったのも事実。。。
ホイールは憧れましたけどね、ずいぶん昔に。



憧れと言えば…







あっ、今年じゃないや…これらは（汗）




もといっ。



実はこんなフルオープンに憧れてます…が、絶対に似合わない（爆）
でもこれ、後席に乗せられて高速走られた日にゃ、絶対“罰ゲーム”だよなぁ？？？


その点、こっちのオープンは、刺激的すぎて苦痛は感じませんけどね。



そしてこれも刺激的！？



違った…。こっちです。



貴婦人…美しいっ！！！！




そして別の意味で刺激的なヤツを３連発。





泣けちゃうかも！？



ということで、皆さん、良いお年をっ！！
以上

先日のオイルドレンボルトからのオイル滴下は…皆さんの期待を裏切るほどに優秀でして、このボルト周りは見事に乾いてますっ！！



…が、先日、別のところに大きな滴が２つ、今にも落下しそうな状態になってるのを見つけちゃったんです（汗）


ちょっと近寄って見ると


間違いないですね。。。オイルです（汗）



で、本日はコイツを退治してやろうと…再びジャッキアップして潜り込みます。


そして分かったのは…オイルパンが派手に濡れてるのは、インマニのある右側のみだということ。
見上げりゃ、それも一目瞭然！！



オイルパン締結ボルトがテカテカしてますよね。

角度変えて前方から覗いてみれば…ここら辺が怪しいんです。



となると、やることは次の２つ。

ひとつめは…ボルトの増し締め。
そして、魔法のスプレー攻撃！！

と、その前に…徹底的にオイルを拭き取っておきます。　もちろんこの部分だけにとどまらず、全周をグルッと。。。




そうしてからまずは増し締め。
とはいえ、相手はコルクパッキン。
だからバカみたいに締め込んじゃいけないのは分かってるんですが…



でもねぇ、もう容赦しねぇぞっ（爆）

で、続いては…例の魔法のスプレーを取り出して



もう遠慮なく広範囲にわたって吹き付けちゃった(笑）

これ、乾燥するとゴム状の半透明な膜がピッチリできるんで、信頼性は高いんですが…実はその反面、撤去がメチャ大変なんです。。。

なので、次回のエンジン分解時には、結構な障害になるんですけど…仕方ありません。


ってことで、これにて当分はOKでしょう！！！







…と、思いたい。。。

何色に塗ろうか？

って考えてるときが意外に楽しかったりして…。

でも結局選んだのが、コレです。


「何だこりゃ？」「さぁ…。」ってな感じのスプレーですが、アルミのフェンスやサッシ用のスプレーとして、ホムセンに良く売ってるヤツです。
はたしてこれが使えるのか…といえば、「使える！」ようで、みんとも“でこぽん！”さんをはじめ多くの方が使っていらっしゃいますもん、安心です。。。


でも、ブロンズカラーではないんですよね、これ。

このカラー名称は…


ちょっと微妙でしょ？？？



実は、今回行ってきたホムセンには、このシリーズしか置いて無くって、でブロンズっぽいのを探したらこのカラーだけだったんです。。。

だからメチャ心配。。。

でも、このキャップの色を信じるしかありません。。。




さて、プラサフを吹いてから


このカラースプレーを軽く吹いてみる。。。





まぁ、良い感じかも！？


ってことで、とりあえず４本とも裏側をまず軽く吹いておいてから
いよいよ表面に取り掛かります。

まずはプラサフ。


そして…
ブラウンメタリックの色を乗せていきます。





日陰で作業してるので、どれくらい乗ったのかがよくわからないまま…とりあえず４本を各１回塗ってみる。



意外に思ったようなブロンズ色に…見えなくもない！？


ってことで、このままゆっくりと乾燥させてから…

また後日、２回目・３回目を塗って、それからクリヤ吹いてみようと思います。



あれっ、このままじゃ年超すような気がするぞぉ？？？

先日、真っ黒な艶消し塗装を剥離したワタナベのエイトスポーク。
そして調子の乗って、パテでガリ傷を補修したところ…思った以上にガッチリくっついちゃったので、イケると判断！

ますます調子に乗って…


他にもたくさんあるガリ傷を補修しようと欲張ってみた（笑）


しかし、悲しいほどに全周がガリガリしてるようで…キリがない（汗）



それでもめげずに、エポキシパテを盛る盛る盛る。。。


（ちなみに、ホイール修正用のアルミパテってのも売ってましたが、アルミ地を生かすわけでなく塗装しちゃうわけですから…却下。普通のパテでやってみました。）


こっちは、ちょっとした凹み。


これを、銅ハンマーでちょっと起こしてやってから


盛る。


そしてちょっと固まったら、すかさずカッターナイフの刃で余分のパテを削ぎ落として、しばらく放置。

あっという間にカッチカチになるので…

100番ほどのペーパーでゴリゴリと削ります。

これを４本すべてやるわけですから…ドンドン妥協しちゃうわけで（爆）
まぁ、いいよね。。。




でも、見た感じ…良いんじゃない？！



で、さっそく塗装。

まずは裏側から始めようと…シリコンオフで脱脂して、ミッチャクロン（みたいなやつ）をまずは塗布。
それが乾いたら、白いプラサフを吹いておいて…




さて、何色にしようか？？？　と、この時点で考える（爆）


真っ黒はつまらないし、真っ赤も真っ青も…無いでしょう←当たり前。

でも、キラキラ輝く「キャンディーブルー」は憧れますけど…面倒だしね。
もちろん定番のゴールドも真っ先に考えたけど…


ボデーカラーに合わないっしょ！？


なんて考えているうちが楽しくって…でも、やっぱりガンメタかなぁ。。。




ということで、ホイール用のスプレーを買いに行ったら…ガンメタが１本しかなかった（汗）



と、ここでタイムアウト。

さて、明日から天気も悪いし寒くなるって言うし…


いつ続きができるのやら？？？
以上。

セリカ君のエンジン下には、相変わらずオイルの滴下跡が生々しいわけで…

上を見上げれば


あぁ、やっぱりオイルドレンボルトから…。




で、この原因は、実は以前から判ってるわけでして…。
それがこれ。


拡大すれば…あら驚きの、これが原因！


オイルドレン穴の下側に、オイルが流れ出る溝があるんですよね…不思議なことに！？



これ、私のエンジン自体の固有のモノではないようで…

スペアのオイルパンを見比べてみると、３つ（…もあったりする！？）のすべてが、このようになってました。



そりゃあかんやろっ！！！


ってことで、これを塞ぐにはどうすりゃいいのか？？

それは…これでしょう。


こいつを、この溝を埋めるように貼り付けて、ドレンボルトをギュッと締める。


これで溝は埋まりますので、あとは普通にガスケット嵌めてから増し締めして


とどめに、魔法のスプレーをひと吹きっ！！！



これでもうバッチリでしょう。。。



さぁ、これでどうでしょうか…結果は、そのうちご報告しますね。。。