でかバンのブログ一覧

先日の洗車時に…実はコレ、見つけちゃったんです。





共にショッキングな事実なんですけど…




まずはこれ。








助手席の劣化。。。








なぜか我がセリカには、後年式ＲＡ３５用のファブリックシートが付いてます。
このファブリック…見るからに経年劣化に弱そうで、やはり摩擦には滅法ダメダメ！？その証拠に、運転席側は腿の当たる座面があっという間に透けてきて裂けちゃったので、早々と中古レカロに替えてもう１５年近くになります。


ただ、助手席は娘を駅まで時々乗っける程度で、ほとんど誰も乗らないものですから、ずっとシートカバーで誤魔化してたんです。20 年近くも。
確かこっちはそれほど破けてはいなかったように記憶してますけど。。。




でも、そのシートカバーもすっかり日に焼けちゃってみすぼらしかったんで…洗濯くらいはしようかと外してみたのが今回の発見となったんですよ（汗）










助手席も普段はほとんど荷物を乗せる程度ですからね…古新聞や空き缶、空き瓶といった重量物を無造作にポイッて乗っけることばかりを繰り返してましたから。。。



あはは、やはり崩壊しちゃったみたいです（泣）


だからもう、あまりに糸がビヨヨ～ンってはみ出てきてた箇所は、思い切ってハサミで切ってやりましたよ！



そしたらこんな形に。

しかもスポンジも触るとポロポロと崩れてきますので、これも酷い個所は撤去。









こうして再びシートカバーで誤魔化すことにしました。。。

あはは、こっちもシート代えようかなぁ。中古レカロ探さなきゃ。












で、もう一個発見したショッキングな事実。

それは…






























助手席側のキー穴・・・









やられちゃってたようです、イタズラでしょうか(汗）















もう、ホント許せんっ！！！！

昨日の試乗会、皆さんに喜んでもらえたのは非常に良い経験になりました。でも、その反面…手放しでは喜べない事態も“我がセリカ君”に発生したこともあり、かなり気分が凹んだのも事実。
今回はこれを中心に、レポートしたいと思います。




朝は早くから雨模様。
残念ながらこれが本来の梅雨というものですから、諦める他ありません。ただ、見るたびにコロコロかわる天気予報には振り回されてますね、相変わらず。
とにかく小雨ならラッキーということにしておきます。

会場は港にあるポートメッセ名古屋。
高速で行こうなんて気はサラサラありませんから、通勤渋滞を考慮し、早めに家を出ます。
案の定、途中で走る名古屋市街南部は、幹線道路がことごとく滞留がち。
降り続ける雨に、ますます気分も落ちますが…洗車したばかりの車体を滑り落ちる水玉に、ちょっと慰められます（笑）



思った以上に時間をロスし、２時間近くかけて４０数キロの道を走って到着。もちろん高速組の他３台はすでに会場入りし、早くから私の到着を今か今かと待ってたようですが…途中で諦めてたようで、とにかくホッとされました。
なんでやねんっ！

でも、ここからなんか歯車がずれてきたのかなぁ！？




さっそく当日の行動の説明を受け、試乗コースの下見に出発です。
今回は、ホンダS800とヨタハチが“雨に弱い”為、私のセリカとTE27トレノの２台に関係者を分乗させて、さっそく下見に出かけます。
一周約６キロほどの道ですが…路面が思った以上に荒れてるんです。

普段から大型トレーラーが走り回る港湾内の産業用道路ですからね。路面が普通のアスファルトではなくコンクリートになってるところも多いので、その接続部は結構段差があり、その振動をまともに車体に受けるんです。
だから時々ビシッて変な音が聞こえる(汗)


加えて、普段は荷物しか置かないリヤシートに人を乗せての走行ですから…その影響が想像以上に車体に出ちゃったようで、雨の降り続ける中、信号を右に曲がった途端…





助手席に座ってた友人が「うわっ、冷たっ！」って、素っ頓狂な声を上げたんです。





そう、雨漏り。。。






前々から時々、フロントガラスの上端両隅の部分から、ポタッポタッってしずくが落ちてきたことはわかってるんですが…昨日は、ホースから流れ出たかのような水がジョォ～って流れ出てきて、そりゃ“実に綺麗な放物線”を描いたその瞬間が…偶然にも視界の片隅にしっかり見えちゃったんです。


しかもそれだけじゃありません。
その友人いわく、「なんかふくらはぎの辺りも冷たいんですけど…」だそうで。。。

どうやらウィンドウの下端部分からも雨が入り込んで、インパネ下側のリインホースメントを伝わって流れ出たようです！？











でも、実はまだまだ続くんです、これ。これだけじゃなかったんですよ、雨漏り。




続いて悲鳴が上がったのが、リヤシートに押し込まれてた別の友人。


「あのぉ、ちょっと言いにくいんだけど…」って前置きしながら








「さっきから肩から背中にかけて濡れてるんだよねぇ。」だって（滝汗）
見れば、リヤハッチの上部から内貼り伝いに水の筋が光って見えます。。。
あぁ～（号泣）





普段は使ってないリヤシートに座ってもらったもんだから、初めてそんな指摘を受けたわけで…これにはもうヒキツリワライですよ。
前からあったリヤハッチのガラス下端部からの漏れも、今回はかなりひどいことになってるようで…室内に置いたぞうきんが見事にベタベタになってましたしね…。










しかも、それほどの強い雨が降ったわけでもないから落ち込ます（号泣）






思うに…普段なら乗せないであろう人数を乗っけて、しかも振動の大きな路面を走ったわけですから、思わぬところ（といってもウェザーストリップでしょうけど）に隙間ができて、その途端、そこから雨が入ったんではないかと！？



これって明らかにボデーが弱ってるってことなんですよね…崩壊寸前かも！？











ついでに言えば、後ろに人を乗っけたことで…リヤのショックのヘタリが決定的になったみたいで、今まで時たま聞こえていた、ちょっとした段差での“ズリっ”っていうどこかに当たる音が、今回はしょっちゅう聞こえるようになっちゃったんです。



あぁ、壊れていくぅ～(汗)

まさか一度にそこらじゅうに不具合がﾃﾞﾃｷﾃ、しかもそれらを周りから指摘されることになるとは。
あぁ…ますます落ち込む落ち込む。



だから今回の試乗会では、私のセリカの試乗定員を助手席とリヤ席右側の２名と決めて案内していたんですが、これらの不具合を考えると、「かえって旧車のイメージを悪くしちゃうのでは？」なんて心配になってきて…慌てて「助手席のみ」に削減させていただく決断と相成りました。

反省。。。






雨漏りはまだしも、リヤショックの抜けなんて…常に乗ってりゃわかるはずなのに、それに気がつかなかったもいうこと。それはもう“情けない”のひと言につきます。








それでも、雨漏りは…午後になってやっと雨が上がったんで心配は無くなりましたが、リヤショックのへたりはこの場ではどうすることもありません。交換自体はあっという間にできるレベルのものですが、さすがに予備部品なんて積んでませんからね。断腸の思いとはまさにこのことなんでしょうか。
ホント、悔やまれます。。。







それでも最終的に総勢１２名の方に順に乗車いただきました。


その方々の反応と言えば…「うれしい・楽しい」っていう方がやはり多かったんですが、中には「サス、抜けてません？」なんてストレートなご指摘をされた方もいらっしゃり（マジっ！）、やはりこういう場に車両を供するのなら、それなりに完調を維持した状態でなきゃ、申し訳ないってことを痛感した一日でした。。。











でももっともこたえたのは…


「これ、セリカっていうんですか？　本当は別のクルマの試乗を希望してたんですがあっちが予約できなかったもので…」っておっしゃられるお客様も居たこと（滝汗）

正直さは好感が持てましたが…それを言っちゃぁお仕舞いよお。
（どうやらこの方、クルマはどこかの所蔵品であり、我々は運転に駆り出されてるだけだと思ってたようです。。。）


本当ならこういう人にこそ、セリカの素晴らしさを体感いただいて感動してもらうべきだったんでしょうけど…さすがにこのコンディションでは、逆効果だったかも知れません。


「これに乗れて嬉しいんだけど…なんか残念。」みたいな反応な方もいらっしゃったはずです。。。


その分、本日の「だるまセリカ」および明日の「前期LB」がきっと挽回してくれたとは思いますから、彼らに反応を聞いてみようと思います。

きっと競争率が格段に違うんだろうなぁ…やはり。






あぁ、ホント何やってんだか…。
失敗したなぁ。。。
















そうそう、昨日あの“スーパーなお車”でお越しの山崎選手は、それでも「おぉ、いいねぇ、このデカいバンパーは。似合ってると思うよ！！」って言っていただきましたからね、それはそれでうれしかったんですけど。





でも、やはり悔しいっ。

いっそのことガラス、自分で外してみようかなぁ！？

本日は予定通り、名古屋で開催された「人とクルマのテクノロジー展」に行ってきました。

お役目は、旧車体験試乗会への車両＆ドライバー提供…つまり一日セリカ君を走らせてました、お隣に一般客を乗っけて。。。




この話はまた後日いたしますが…楽しかったですよ、思った以上に。







さて、で…テクノロジーの紹介が目的の展示会ですから、こんな車も見られます。


外で試乗できる車のうちの一台。
でもさすがにこれは運転はダメとのことでしたが…横に乗せてもらうだけでも異次元なのかなぁ！？乗りたかったぁ。。。


エンジンルーム開けてもらいましたが…


何も見えませ～ん。







古い車も展示されてましたが…ホンダT360や初代クラウン、三菱GTOなんかに混じってこれが一番スーパーでしたね。



チェリーFⅡのレースカー。
日産の有志がレストアしたんだそうで、聞けば毎年１台ずつ、座間記念館に保管してある車両をやっていくんだそうです。

白いラインが最高っ！

エンジンはA型のツインキャブ。

ファンネルがエンジン隔壁に当たっちゃうので…

工夫されてますね（笑）

室内にも座らせていただきましたが…バケットはキツイっ(滝汗）

次の車両はもう決まってるそうで…R31スカイラインのGTS-Rだって。










と、会場に一台のスーパーな車が入場。



コルベットですよね、これは。
「Ｚ０６　スーパーチャージド」って書いてありますね。


だからリヤタイヤは　３３５／２５／２０ってサイズ。。。どんだけ～っ！？


オプションのカーボンパーツをふんだんに使ってるようで、お値段なんと１６００万円超！？



このオーナーさんは…ちょうど今回の講演会のために来場された、この方でした。



ランクルでいらっしゃるって聞いてましたが…これでも納得（笑）


我々の車にも立ち寄って、じっくりと見ていただけましたよ。。。






ってことで、まずは簡単に本日の収穫をご紹介しました。

以上…疲れたのでもう寝ます。。。

久しぶりに、徹底的な洗車してみました。

とにかく、タールなんかのくっついてたリヤホイールハウスの後ろ側なんかは…もう必死で汚れを落とし、WAX掛けてみたんです。




で、このWAX。



いつもなら愛用のオーリーゴールド（通販で一時“超”有名になったやつ）で吹き上げることで、ヌルっとした仕上がりを楽しむところですが、今回は別のものを使ってみたんです。



それがこれ。




何でしょ、これ！？

「グローシールド」

これ、たぶん１０年以上前に買ったもののはず（笑）
２９８０円が特価の５８０円ですからね、迷わず買ったものの、それっきり忘れてる…という、いつものパターンですよね。

物置から出てきましたので、とっとと使い切って捨てようってことで…開封です。





でもそもそもこれって何！？

箱にはいろんな効果が書いてあります。


売りは「超密度高分子ポリマーで塗装面を保護する」そうですが、航空宇宙産業用に開発されてものだそうです。



あれっ、なんか聞いたことないかい！？

いつもの「オーリーゴールド」も確かそんなこと書いてあったような？？？


ご丁寧に、箱の横には“Q&A”も書かれてます（笑）



とにかく、「大気圏内や宇宙でも使われる保護剤だから、地上でも効かないはずはない」でしょ！？ってことが書かれてます。


なんか凄そう？？？


しかもトドメにこの写真。


バーナーで車の塗装面を痛めつけてもOKだって！！！






あはは、ますます「オーリーゴールド」と同じだねっ。


ってことで、さっそく使うと…






おぉ、なんてスベスベつるつるになるんでしょ！？
マジで…ちょっと感動。

オーリーのヌメッとした仕上がりとは違って、こっちはスベスベで…触り心地も気持ちよいっ！！！！！






こりゃ、今後も使ってもいいかもっ。
マジです。。。
気に入ったぁ～っ！！！！！！













ついでに、続いてもう一つのケミカルを発見。（おいおいっ）


それがこれ。


ガラスのコーティング・撥水剤ですね、これ。



これもいつのかわかりませんが…


右上に「９９」って刻印があるところを見ると…２０世紀最後っ！？





だから中を開けると…やっぱり


干からびてます（笑）





まぁ、想定内ってことで…ちょっと水で湿らせてから塗布。



まぁ、可もなく不可もなくかな？？？



こうして、久しぶりにツルツルのセリカ君が完成です！！！












さて、明日はポートメッセなごやで「人とクルマのテクノロジー展」が開催されますが、ここで主催者側の要請により、仲間とともに「旧車試乗会」を実施することになります。


天気はあいにくの雨模様のようですけど…ホンダＳ８００、トヨタスポーツ８００、ＴＥ２７トレノの４台で初日はやってみることになりますが、果たしてどうなりますやら。
終日走りっぱなしですので…雨降らないことを祈るしかないんですけど。

雨漏り…同乗希望の方々には謝らなきゃ（笑）

先日のキツネ様のタイヤパンクの件、チューブを買ってきたのでいよいよ交換に取り掛かります。

このチューブ、「３．００－８」って表示がありますが…モンキー用だそうです。


今じゃすっかり無くなりつつあるサイズかな！？





で、さっそくホイールに当ててみる。



ペッチャンコにつぶれたこのチューブ、ホイールに当ててみると…ドンピシャ。
当たり前ですけど。。。






で、口金をホイールの穴に突っ込んでからこの状態でホイールとタイヤの隙間にチューブを突っ込んでいきます。

これ、メチャ隙間が少なくって、ほんとやりにくい！
っていうか…無理っす！！！！！







なので、作戦変更。

先にタイヤの中にチューブを突っ込んで…全部が収まってから最後に、隙間に指突っ込んで、口金をホイールの穴に持ってきて。。。



もう指折れそう(汗）


でも、これが一番確実っぽいので…何とか頑張ってみる。


あーでもない、こーでもない…って１０分ほど格闘し、なんとか形になりました。








あとはタイヤをホイールに嵌めていきます。

でも気を付けないと、チューブがホイールとタイヤに噛みこんじゃって穴あいちゃいますからね…この状態でちょっとチューブに空気入れときます。


しか～しっ、我が家にはこの口金にあう空気入れが無いっ。


なので、虫ゴムを外して…口でプゥ～っ（笑）





ちょっとだけよ～っ。





で、あとは、ドライバーを２本駆使して…体重使って端っこから順に嵌め込んでいきます。



これが結構大変でして…ドライバーを突っ込みすぎるとチューブに穴あけちゃいそうになるし、かといってドライバーの掛かりが少ないと、タイヤのビードが引っ張れない（汗）






でも、何とか無事にタイヤもはまり、あとは馴染むようにタイヤを床に何度もバウンドさせてから…ガソリンスタンドにもっていって、エアを注入！！！



はいっ、完成っ！




いやぁ、こうして無事にTOP画像のように、元に戻しておしまいです。








教訓。
空気入れ…自動車用の口金にも対応できるような奴に買い替えようっと。