でかバンのブログ一覧

今回のC.C.F.は、昨年に引き続き出場枠を１５０台にまで増やしてますから、いままで出てこなかった車にも出場のチャンスが広げられ、だからこそ実に面白い車が増えてきたように思います。（そんな中でも選ばれませんけど、私のは。）

そんな車をちょっとだけご紹介しましょうか。



まず気になったのが、このクジラクラウンのワゴン。

不人気者で有名な４代目クラウンの、なおかつワゴンですからね…その姿は見るからに“マンボウ”！？
リヤの部分は、スパッと切り落とされた感じになってて、あまりに斬新なデザインです。

(画像はネットからの拾いもの)
そんなリヤゲートを開けると…

出てくるのは、後ろ向きのサードシート。

オーナーの娘さんがいらっしゃったのでお話を伺うと…小さいころから押し込まれた感が半端ないうえに、後ろ向きに走るのって間違いなく気持ち悪かったですよ（笑）だって。
シートベルトもない簡易的なシートではありますが、でもそれはクラウンですからね…カローラのような商用車以上に立派な作りに見えませんかぁ！？







そうそう、今回はそのカローラ３０の商用バンが参加されてました。

フロントグリルは後期ののっぺりしたデザインではなく、３７レビンと同じような形（実際は違うのかなぁ）ってところが面白い。
で、室内には…なかなかのマニア向けグッズだらけです。
たとえばこれ。

一時流行りましたっけ、持ってたなぁ。

助手席から覗けば…

ファンタの空き瓶がなんかうれしいし、小物も昭和の香りがプンプンと似合いますよね。
そして後席には…

マジソンスクエアガーデンっ。
私の時は、グレーのもっと安っぽいヤツしかなかったように思いますけど…まぁ、いいかっ！？





こちらは

シトロエンDS。
大胆にも思いっきりフェンダーをカットしてるのは、当時ラリーで使用されることを前提としてたという話があるからなんですって。
ちらっと聞こえたお話によれば…タイヤ交換を容易にするためだとか！？

なるほど、ハイドロで目いっぱい車高をあげるまでもなく、十分に交換できそうですよね！！





あはは、止まらない。。。




続いてアルピーヌ・ルノー。

リヤタイヤを覆うフェンダーのデカさが好きですが…

それよりも気になったのが

なんでこのスピードメーターは…３０キロごとに数字が刻まれてるんでしょ！？
…なんて、細かなことが気になっちゃいました（笑）



こっちはベンツの２３０。
ワンオーナーさんらしくナンバーが一桁なのはやはり貫禄がありますが

面白いのが

ミラーがアシンメトリーっ。
８０年代に国産車でもドアミラーが解禁になったときに、一時オプションで設定がありましたが…見なかったなぁ。
でもそれよりも気になったのが…このデザインっ。

ドアのこの見切り線…実にこだわりの感じる、お金のかかった形ですよね！！！




最後っ。
ご存じ…カリーナです（笑）


こんな見慣れた車の、どこの部分に見入っちゃったかというと…

















エンブレムのキラッて光ってる“ｉ”の字の点の部分。。。








今さらですね（汗）


失礼しましたぁ～っ。

ちょっとブログの予定を変更して…









先日の報道、驚きましたね。

「明治のスナック菓子“カール”の販売を名古屋以東で取りやめる」というもの。。。


「え～っ、まじっすかぁ？？」
私、大好きなんですよぉ、あれ。
しかも昔っから“カレー味”派でした。　にんきのチーズ味は…臭いがきつくってダメでしたけど。


で、ネットで騒がれてるのが…ネットオークションでも出品が多数見られはじめ、そのどれもが価格高騰してるとか！？




かく言ううちの嫁も、「そういえばスーパーであっという間に品切れになってるよ」ってこと、その様子を間近に見たようです。。。





と言ってたら、嫁がこんなもの買ってきました。




「大人の贅沢カール」！？







なるほど…明治も安いのじゃなくって高級路線に鞍替えして、収益アップを図る手に出たかぁ。。。
普通のカールを無くして、こっちで勝負するとは、なんて姑息なぁ！？





なんて思ってたんですが…








これ、新製品でもなんでもなくって…








むしろこれすら“販売中止”なんだそうです。
知らなかったぁ…（汗）











無くなるとわかると、無性に恋しくなるのが人間というもの！？

スーパーのチラシに載ってるカールを求めて、８月の中止まで探し求める日が続くかもしれません（笑）





でも…カレー味って、すでに無いんでしょうかねぇ？？？
あぁ、しくじったかも。

お約束の通り、今回はパレードについてご報告しましょうか。

そもそも私のセリカ、毎回応募しても外れるという記録を継続樹立中なんです（笑）から、このパレードってちょっと憧れます。
一昨年に富山からお越しの「XX大好きさん」の横に乗せていただいた時の興奮と、沿道からの熱い視線に感じたちょっとした恥ずかしさは…今でも心に残っております。


で、今回。

同好会のメンバーで３台がこのC.C.F.に参加が決まり、そのうち１台が「助手が要るんだよなぁ」って言われたんです。
「何っ？」って聞けば…「止まった時に押し掛けしてもらわなきゃ」だそうで（笑）
「んじゃ、もうひとり引き込んで乗るっ！」ってことで即決。


出走順は…登場５０年記念に特別に集められた９台のトヨタ２０００GT、２台のコスモスポーツに続いての出走だから、「あはは、スグじゃん！？」

と、やっぱりエンジンがなかなか始動しない？！
セルがうまく噛み合わないとかで…持病だからなのか、オーナーさんも苦笑い。
「こりゃ、さっそくひと肌脱ごうか！？」って覚悟を決めた矢先に、なんとか始動っ。　あぁ、よかった（残念？）。


そのままさっそく、パレードに繰り出します。


なんせこの車、非常に癖のあるクルマでして…アクセルペダルは大きなブレーキペダルとこれまた大きなクラッチペダルの間にある小さな丸いボタン？　
だから普通のアクセルワークはほぼ無理だそうで…代わりに普通に使うアクセルが、ハンドルの右側に伸びてる“アクセルレバー”(笑）

ついでにミッションは３速MTのノンシンクロっ。
だからギヤチェンジは、ハンドルポストの左にある“進角レバー”をその都度調整しながらゆっくりとシフト。。。

つまり右手でアクセルをせわしく調整し、左手はフロアシフトレバーを動かしつつ進角を変えて…大忙し(滝汗）
なんちゅう面倒なクルマなんでしょ！？

はいっ、実はこの車…およそ９０年も前に作られた“超”クラシックな車なんです。


シートはまるで立派なソファ。
フワフワのレザーシートで非常にゆったりとしてて、路面の振動は全く伝わってきません。
エンジンは３０００ｃｃ超の大きなサイズのロングストロークエンジン。だから低回転のトルクは十分にありますので、ほぼアイドリング並みの静かなエンジン音を響かせながらもゆったり走る…これがオープンボデーに見事にマッチして、まさしく非日常のツーリングを体験しました。

後ろを見れば…

似たようなクルマが走ってきます。
現代のクルマに混じって走る様は…かなり違和感もありますけどね。皆さん顔では笑って、内心必死な感じがわかります(笑)


公道を走ってると、こんなクルマにも出会います。


なんでしょ？？？


あっ、ランボですよね、車名はよくわかんないけど。
しかしこの２台はまさに隔世の感あり…っていうよりも、まるで分類すら違うみたい？！
車輪が４つある以外に共通なところはほぼ皆無みたいです（滝汗）


はらはらドキドキしながらも、トラブルもなく快適に走り続けます。
途中のパレードコースの案内表示は…信号手前に書かれてるから、こっちはそんな見てる余裕もなかったんですが、それでも奇跡的にミスコースはせず、そうこうしてる間にも無事にモリコロパークに戻ってきます。

「公園内は一本道だしね、もう迷わないぞぉ」


なんて言ってたんですが…気が付きゃ誰もいなさそうな変な広場に到着。
「なんかおかしくない？」と思ってると、偶然、誘導係の人が見つけてくれて「コース違いますよ！」だって？！
枝分かれしてる道はなかったはずですが…違うって言われちゃやっぱりそうなんでしょう。。。

「軽トラで誘導しますから、ついてきてください」っていうことで、後に続きます。

「いったいどこに連れて行かれるんだぁ？？？」


ほどなくして（といってもかなり走ったけど）、公園内の路上に似たような車たちの集団を発見。
「あらら、かなり追い抜かされちゃたねぇ（汗）」ってことで、ちょっと前まで走って行って横入りさせてもらいます（笑）

しかし、予定されている会場入り時刻までかなりの余裕があったせいか…このまま路上でしばらく待機のようで、皆さんかなりヒマしてます…。


我々はオープンカーゆえ直射日光を遮るすべもなく、近くに居る高級なレア車両もやはり旧い車ですからね…エアコンなんてあるわけもなく、オーナーの皆さんは車外に出て、おもいおもいにくつろいでます。


それでもやることなくって、車を囲んでの井戸端会議まで始まっちゃって…

でもやっぱり再スタートしない！？



そのままじっと待つと、ようやく再スタートの合図。
一斉にエンジンを掛けます。



我々のは大丈夫かぁ？と心配してましたが、難なく始動成功には…周囲の方も思わずニッコリと（笑）
そりゃ一番年取った“ご老体”ですからね…気持ちは痛いほど伝わってきました。。。




こうして長かった（？）パレードも無事終了。


無事出迎えられて…




こうして長い一日がスタートしたわけです。





ってことで、会場内で見かけた車を明日はちょっとだけご紹介いたします。

本日は朝からさわやかな晴天っ！
実に気持ちの良い休日となりましたね。

ちょうど本日は仕事がお休みですので…朝から迷わずモリコロパークへ向かいます。
目的は「トヨタ・クラシックカー・フェスティバル」略してC.C.F.っ！



さて、今日はどんな“出会い”が待ってますやら…！？




８：３０、パレードのスタート地点であるモリコロ北駐車場には、早くも人があふれかえってます。
というか、そもそもそこにたどり着くまでが結構大変だったりして…というのも、やっぱり信号待ち渋滞にはまり、駐車場は奥まで誘導されちゃって(滝汗）



で、さっそくパレード前の出場車両チェック…のはずが、知り合いの「パレード同乗」のお誘いを受け、迷わず「乗るっ！」ってことでそのままスタート。


ここら辺の顛末は、また明日以降で。。。




で、パレード帰りの車たちを今度は出迎えて…車列が次々やってきます。

そんななかおなじみの方を発見っ！

まずは赤黒のツートントレノ…

これは、“エンジン借り物中”の“あかくま氏”。
助手席にはしっかりと“貸し主”である普通のクルマ屋さん“はちたっく氏”も目を光らせてるご様子ですかね！？

続いて再び赤黒のこちらは…


福井から神出鬼没のポスト超人“LEN吉氏”。

こちらもまぶしく光り輝いてますっ！


もちろん、この方もしっかりチェック。

昨年、この会場に突如現れ、思わずセリカ教信者の誰もが目を疑ったという幻の角目４灯LB。


そういえばこんなセリカも走ってきました。

まだいるんですよねぇ、見知らぬセリカが…！？








ってことで、会場内でさっそく皆さんと戯れます。。。
まずはこちらでご挨拶。

「マグネットのゼッケン、飛んじゃいましたぁ。」とは…おもしろい経験をされたとのLEN吉さん。
スポーツパッケージのフェンダーモール、じっくりと拝見しましたよ。
ボルト止めゆえの錆の心配は…納得です(汗）

こちらも先ほどの赤黒ツートン。やはり目立ちますね、この色は！

このあかくまさんトレノの隣でさっそく普通のクルマ屋さんを見かけ、「そういえば…」ってことで始まった“真っ赤なセリカカムリ２０００GT”のお話しに盛り上がり、「そんなイイお話は、画伯が知ったら悔しがる…」ってとこまで話してふと近くを見れば…まさにそこには画伯が悔しそうな顔して立ってました（笑）
で、そのカムリにお乗りになる“幸運の”新オーナーさんがお隣にいらっしゃいましたので、さっそく次回のセリカdayへのお誘いをいたしまして…今回の任務完了っ！




いえいえ、これは序の口です。




続いて向かうは、角目の黒LB。


今回の東海セリカdayにお誘いすることを…すっかり忘れてた非礼をお詫びし、来春のセリカdayでは必ずお声をかけることをお約束させていただきました。
もちろんご本人も非常に興味を持っていただきましたので、次回は間違いなく皆様の前にこの『２代目後期ＬＢ１６００GT』が登場することと思われますっ！！！
やったねっ。
これで任務完了、アゲインっ！！！！
（そうそう、お近くで見かけた茶色の角目ＬＢの件をお話ししたら、見たことあるよって言われましたので、やはり実在はするようです。いつかはお会いしたいなぁ）

もちろん、普通の（やっぱり違うよねぇ）クルマ屋さんも、これには食いついてましたっけ。






と、ここで満足する私じゃありません。

パレード時にちょっと気になった個体に向かいます。





と、そこにあったクルマは…


おぉ、なんてカッコいいんだっ！！！！
白い３代目クーペの…前期。

ぐるっと見回すと…

フェンダーミラーのヒラメのGT！？

サイドの「TWINCAM」ストライプも鮮やかに残ってますからね…１６００GTかな？











と思えば…

いえいえっ、まさかの１８R-GEU搭載っ！！！！



おいおいっ、まじっすかぁ？





はいっ、そのまさかのＲＡ６３ヒラメセリカのご降臨ですっ(滝汗）
もうヨダレもんでしょ！？

もちろん名刺をお渡しし、次回東海セリカｄａｙへのお誘いをしっかりとしてまいりましたよっ！！！
こちらもご興味を示していただけましたので…こりゃ次回は大変だぁ。。。






ということで、まずは興奮の「セリカｄａｙ勧誘編」を終わります(笑）


次回は、「パレード編」としましょうか！？

ちょっと思い出したことがありまして…今回はちょっと趣向を変えて、単純にセリカday 当日に楽しんじゃったお話を少々。
シリーズ復活です！？





今回のビッグバンパーセリカって、結局何台集まったんだろう…ってことも判ってませんが、やはり一堂に並べたかったですね（泣）




でも、写真見て気が付いたのは…




おぉっ、意外に華やかじゃん、ボデーカラーが！？ってこと。







ちょっとご紹介すると

まずは定番の白


前期型ならこれしか見ないって程の定番ですが、後期型では意外に少ないような。。。


もう一つの定番がこれ、ベージュ。

この70年代後半になって、こういったアースカラーって言う自然界にそのままみられる色合いが流行ったんですよね。


変わってこちらは…カタログでドーンとデカく扱われている赤色。

これ、憧れましたっけ。
カタログではちょっと朱色っぽく見えましたが、若者にはそれがまた魅力的に見えたもんです。


続いて…前期で定番の２色。
ひとつ目が

モスグリーン。
かなりレアだそうです。

で、こちらは

マルーン。

共に前期でも設定がありましたからね…実に似合ってます。


で、今回見かけたもう一色は…

限定色の黒っ！！！

なぜこれが最初っから設定されなかったのかが不思議なほど…似合うでしょ！？



これら６色は、ほぼ純正カラーですがこれ以外にもダークブルー系やイエロー系、シルバーもあったかなぁ？
しかしここまで一堂に揃うのも、うれしいですよねぇ。




あっ、ちなみに私のは…


非純正ですぅ。。。




そうそう、ブラックリミテッドに付いてたこのサイドバイザーの“小技”


前の部分を延長してるんですけど…なかなか効果ありそうですよね。当時の用品にあったそうですって、純正で。。。
真似して作ってみるのも面白いかも知れません。



以上、計６回ほども長々と書き綴ってまいりましたが、これにて“東海セリカday ”レポートは本当に終わりとします。
お付き合い、ありがとうございました～っ。

また来春っ！！！