でかバンのブログ一覧

最近すっかりと隠居してる感のある（？）キツネ様。
まぁ、セリカ君が元気に復活してくれたんで、活躍の場を失っちゃった…というわけではないんです。

例によって、チャンバーの亀裂がますます酷くなっちゃって騒音まき散らし仕様になっちゃったというのと、代替えエンジンが今いち不調なんですよね。。。

でも正規のエンジンは…バラバラにしちゃってるし（滝汗）

んじゃ、まず出来ることから調整しようと考え、手持ちのキャブを整備しようと開いてみると…


ぎょえ～っ！


なんかブツブツが付いてる！？

シシャモ食った後の取りこぼし・・・な訳ないよね。

うわっ、マジ気持ち悪い。。。


ってんで、キャブクリーナー吹き付けて、どんどん掃除してみました！！！


で、完璧～っ。


って、写真が無いのは…


このフロートバルブを一緒に吹き飛ばしちゃったんです(滝汗）

気がついた時にはもう後の祭り。。。

いろんなゴミと一緒に捨てちゃったのか…見つかりませんでした。

明日注文してこなきゃ（汗）




でも最近、仕事がメチャ立て込んでるのも事実でして。
実は夕飯食べるのが２３時近くになることもしょっちゅうだったりして…健康上、一番避けたいパターンに陥ってます（汗）

来週末は会社の駅伝大会に急きょ参加することになったんですが…はたしてどうなることやら？？？

ブログのアップが滞ってますが、お許しくださいませ（笑）

普段から注意して見てるメーターと言えば…油圧に水温くらいかなぁ（笑）

だから、昨日走ってる時にふと目にしたスピードメーターが、とんでもないことになってるのも全然気がつかず。。。

横に乗っけてた親父が覗き込んで「おいおいっ、何キロで走ってるんだ？」って言われて気がつく始末。


停止してる時点で、約６０キロを示してる！？

だから街中でも１００キロ付近を示してたみたい。
音がうるさいうえに、座席も低いので…普段スペイドに乗ってる親父には１００キロって思いこんじゃうのもやむなしか（笑）


なので、コンビニに立ち寄ってさっそく分解。
スピードメーターのカバーも外して針を引っこ抜き、ゼロ位置に注意して差し込みなおして…終了。




で、実家で久しぶりに見つけた本２冊…先日ご逝去された“あの方”の著書です。


右側は“超”有名なシリーズの第一作目ですが、左は…まだ本名で活動しておられた頃の本。

初版は１９６７年なんで…私が１歳の時分ですね。。。



学生の頃に偶然古本屋で見かけたこの本、じっくりと読んだことなかったような気がします(汗）ので、秋（？）の夜長にゆっくり読んでみようかなぁ？？？

早朝の５：３０に家を出て、東の都に顔出して…先ほど帰ってきました。

何しに行ったんだかは自分でもよくわかんない（笑）


ただ…




高い場所からこんな風景を見て




別の場所では、こいつを見つけ


帰りは羽田でココに立ち寄り…



で、なんだかんだと一日が過ぎて行きました。


さっ、寝よっ。

異音続きの我が“キツネ様”
セリカが復活したので、再び第一線を退いて、しばらくはお休み中なんですが…今のうちに何とかしなきゃ！！！

で、何も考えずにエンジンをバラシに掛かる

…こういうところが無謀なんですよね。

そもそもこいつは２スト＋２A/T。特にA/Tは構造もさっぱりわからないなかで、とにかく「見てみたい！」という好奇心ばかりが先に立って…今回もやっちゃってます(笑）

数日にわたって夕方から夜にかけてばらしてましたが…何が何だか(滝汗）


順に写真をアップしますが…
うまくは説明できないかも。。。


まずシリンダーを取り外すと…ピストンが顔出します。

で、ピストンピンを抜いてばらします。

シリンダー右側がＡ／Ｔの入ってる部分、左側はＡＣジェネレーターということです。

今のところは見た目がシンプルですね。

で、さっそく右のミッション部分を割ります。
と、こいつがプライマリークラッチ…だそうで、つまりは遠心力でこのばねで引っ張られている“ブレーキシュー”みたいなものが開いて、外側の演習内壁に密着して動力を伝える…みたい。

その内側には、セカンダリークラッチが。

こっちには３つのシューが同じように外側に開いて動力を伝え、それが変速してることになるようです…が、さっぱりわかりません（笑）
ちないにこの３つのシュー、縦溝が切ってあるんですが…

これが押し付けられる相手側のプレートには、くっきりと溝の跡が！

見事にすり減ってます（汗）

これで変速が思わしくないのかも！？
と思いつつ、よく見ると…こんな物体が中から出てきました。
なんじゃこりゃ！？

得体のしれないものですね。

でも…異音の原因かな？？？

で、これらをひっくり返すと、今度はＡＣジェネレーターを覆ってるフライホイールが見えます。

こいつも外さなきゃ・・・ってんで、手持ちの３つ爪プーラーで引き抜こうにも、サイズが合わず。。。
ボルト穴にネジ差し込んでグリグリするにも、中の状態が判らず怖い。。。
またそのボルトに、プーラーをひっかけても…逆にボルトが捻じ曲がるだけ（汗）


もうお手上げですね、こうなると。

で、ネットで調べると…原付の整備用工具に「フライホイールプーラー」なるものがあることを発見。
なんでもこの部分はきつく勘合されているとかで…一般道具じゃ歯が立ちそうにないって書いてありました。
なので、ネットで探して購入。

使い方は…見てのとおり、フライホイールのあな側にネジが切ってあり、そいつにアダプターを突っ込んで固定し、十字のハンドルを回していけば…あっけなくポロッと（汗）


あとはクランクも取り出して…見事にバラバラ（笑）


綺麗にして、組み付ければ復活！のはずですが…ガスケット類はもちろん製廃。

あ～ぁ、切り出すしかなさそうですね。


それにしても、先のフライホイールプーラー…やっぱり専門工具は無きゃお手上げでした。
ちょっと高いけど、これを使えば時間がメチャ節約できるんだということに、改めて認識せざるを得ないことが判って…ちょっと赤面(笑）

いままでいろんな作業で“どうしようもないやぁ”って言ってたところは、やっぱりそれ相応の専用工具ってのがきっとあるんでしょうね！

専用工具って、有ると無いとじゃ大違いなお話でした。。。

まずはお礼を。
「本日も無事開催できましたこと、参加された皆様に本当に感謝いたします！ありがとうございましたっ！」

遠くからおよそ１００台（！）もの歴代セリカにお集まりいただき、トラブルもなく盛会のうちに終われたことが…ホントうれしくてうれしくて。
皆さまのおかげです！！！

（全景の写真、とても一枚には入りきりませんっ）

さて、実はあまりの嬉しさにずっと“舞い上がって”まして（笑）、うれしかったことがたくさんありましたが、結果的に失敗しちゃったこともありまして。。。
いくつかご紹介しちゃいます（笑）

≪その１≫
ＴＡ６４、つまり６０系セリカのＧｒ．Ｂベース車両“ＧＴ－ＴＳ”が今回は３台集まる！って…なぜか思い込んでた私（汗）。　そもそも限定２００台（だったはず？）のうちの貴重な車が複数台ってのはうれしいですからね。皆さんにも言いまくってました！「３台並びますっ！」って。。。
結果は…２台でしたね。　単なる集計ミスでした（汗）


≪その２≫
今までネット上でしかお付き合いの無かった、この“和製スーパーカー”！
いよいよ参加表明いただいた時から、もう気分はハイテンション。　やっと見ることが出来るぞ…っていう憧れのクルマがいよいよ入場されてきたのを見た時は、もう半分イッちゃってました（笑）
やっぱりスゴイですよ、これっ！！！
遠くからホント、お疲れ様でしたっ！


≪その３≫
こちらもガルウィングです。
いやぁ、ＬＢのガルを見て、７代目ＺＺＴにもガル仕様があるのを見つけちゃうと…もっと探したくなりまして、そこで見つけたのがこれです！

どんなふうに操作するのか？って聞こうと思ってたら、「どうぞやってみてください！」ってオーナーさんに勧められちゃって、さっそく“ガル初体験”です。
いやぁ、あんな重たいドアが軽々と上がっちゃうほどのダンパーが入ってますからね。それを閉める際の操作性は…うっ(滝汗）
オーナーさんは平然とした顔で閉めちゃうんですが…いやぁ、凄い演技力です（笑）
ガル…いいなぁ！

≪その４≫
これはもう何も申しません。３７年前に発売された“３８５台限定”の車両がまだ残ってるんです！めちゃきれいな状態で（驚）

しかも室内には、オリジナルの“オーナーズプレート”がそのまま残されてます！

ここまで残ってる車両は…きっと無いでしょうね。だってここに記載されてるのは「個人名」なんですから（汗）
誰か複製しませんっ？？？

≪その５≫
不死鳥…降臨ですっ！


≪その６≫
後期セリカ７台揃い踏みの図！

これは…マニアしか理解できない構図ですよ（笑）

≪その７≫
閉会後は１６０系の皆さんに合流。
先回は“オープン左ハンドル仕様”を運転させてもらいましたが、今日は“クローズドボディの左ハンドル仕様”と“ロールゲージの決まった峠仕様”の２台のＧＴ－ＦＯＵＲを運転させてもらいました。
左ハンドルのＭ／Ｔ仕様は操作がとっちらかっちゃうし、バリバリ仕様はルーフベンチレーターからの風が実に良い感じ。　いやぁ、良い体験でしたよ！





で…≪その８≫は失敗談。。。

高速乗ってしばらくしてから、何気にポケットを触ってビックリ。
「あれっ、携帯と財布が無い？」

「もしかして、置き忘れちゃったのかも？」って思ったとたん…もう不安で不安で。

とにかくまずは戻らなきゃと思い、五斗蒔ＰＡのスマートＩＣで降り、迷わず昭和村へＵターン。
そして再び駐車場に到着するも…すでに照明も落とされ、あたりは真っ暗闇（泣）
結局、何の収穫も無いまま再び高速に乗ります。

「今日の参加者の誰かが拾ってくれてるかもしれない？」って思うにも、どうやって連絡したらよいやら悩みましたが、「そっかぁ、携帯に電話すりゃ…誰かでるかも？」ってことで、再び五斗蒔ＰＡで一時停車。
でも…最近は無いんですね、公衆電話って（汗）

こうなると、もう諦めの気分になってきて、頭の中では「いくら入ってたっけ？」「カード類止めなきゃ行いけないけど、何が入ってたんだっけ？？」等々…もう訳わかんない。。。

とにかく焦って焦って…いつものＩＣで降りるなりコンビニを見つけては公衆電話を探しますが。。。

無いんですよね、やっぱり(滝汗）


結局、そのまま家に帰り…荷物を降ろす段階になって




荷物の下敷きになってるのを見つけました（爆）

いやぁ、いつ置いたかすら全然記憶になかったんですが…舞い上がってる最中に自分で置いたんでしょうね。。。
まったくおバカなヤツです、私。




以上、とにかくお付き合いいただき、本当にありがとうございました！！！